Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Бортовой УРАЛ М 4320-4972-82Е5 с КМУ ИМ-150

цена по запросу
под заказ
6х6, КМУ - 6 тн., L борта = 5400 мм., 275 л.с., КПП - ЯМЗ-1105 (5 ст.), ДЗК
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Грузовик Урал М 4320-4972-82Е5 с КМУ ИМ-150 разработан для перевозки разных типов груза по всем видам дорог. Краноманипуляторная установка, которая смонтирована в задней части платформы авто, существенно упрощает и ускоряет процесс погрузочно-разгрузочных работ, поскольку не требуется привлечение другой техники. Сам же грузовик адаптирован производителем под выполнение широкого спектра ремонтных и монтажных задач, а также погрузку и разгрузку грузов разной массы и размеров.

Шасси

Урал М 4320-4972-82Е5 – бортовой бескапотный автомобиль с КМУ, который сконструирован на основе 3-осной модификации Урал М, отличающейся рамной платформой, подвеской на рессорах, грузоподъемностью 9,45 тонны и колёсной формулой 6х6. Этот грузовик хорошо известен своей отменной ходимостью, ремонтопригодностью и надежностью, независимо то того, на каком типе дорог он используется.

Автомобиль отличается цельнометаллической бескапотной кабиной, в которой есть спальное место. В салоне предусмотрена вентиляционная и отопительная система. Последняя функционирует за счет охлаждения силовой установки с предпусковым подогревателем.

Огромное внимание конструкторы уделили комфорту и эргономичности салона. Для водителя создано подрессоренное кресло с системой настроек, подвеска которого сглаживает вибрацию во время езды. Материалы отделки характеризуются большой износостойкостью, экологической безопасностью и хорошим качеством.

Автомобиль скомплектован на раме с усиленными ведущими мостами, имеющей классическую рессорную подвеску с межосевыми и межколёсными блокирующимися дифференциалами. За счет этого удалось повысить проходимость авто.

Шасси оборудуется пневмошинами типоразмера 425/85R21, давление в камера которых можно регулировать из кабины, используя специальную систему подкачки колес. Авторезина грузовика ориентирована на все виды дорог и бездорожья. Монтаж односкатных шин также дает возможность улучшить маневренность машины.

Конструкция руля предусматривает использование интегрального механизма с гидроусилителем, что снижает прилагаемые усилия, повышает управляемость и улучшает маневренность транспортного средства на любой скорости.

Шасси агрегатировано 6-цилиндровым ДВС ЯМЗ 53613-10, способным генерировать 312 л.с. мощности. Этот дизельный мотор полностью отвечает требованиям «Евро5». Работает данная силовая установка совместно с механической КПП модели ЯМЗ 1105 с 5-ю передачами.

КМУ

Урал М 4320-4972-82Е5 с КМУ ИМ-150 оснащен металлической грузовой платформой с длиной борта 5,4-метра и КМУ модели ИНМАН ИМ-150, которая характеризуется z-образной конструкцией, которая обеспечивает мобильность,  гибкость и большую точность погрузочно-разгрузочных работ. Используется в условиях ограниченного пространства.

Для повышения ресурса и надежности машины вся штатная гидравлика укомплектована деталями от лучших мировых компаний, тогда как большинство металлоконструкций изготовлены из стали повышенной прочности.

КМУ, смонтированная на шасси, имеет 2 секции гидротелескопирования. Установка характеризуется предельной грузоподъемностью в 6,05 тонны, а также максимальным вылетом в 8,4 метра с грузоподъемностью 1,32 тонны.

Применение пропорциональных распределителей в гидросистеме гарантирует надежное и плавное функционирование КМУ, а также возможность точного позиционирования и регулирование скорости перемещения грузов. Работой установки оператор управляет со специального сидения.

Шестигранное сечение стрелы обеспечивает конструкции необходимую жесткость и легкость центрирования в процессе телескопировании. За счет этого обеспечивается четкое движение секций по прямой линии во время их выдвижения в рабочее положение.

КМУ отличается тросовой подвеской крюка, что позволяет технике работать с грузами, которые изначально находятся на уровне, ниже поверхности рабочей площадки, а также за препятствиями в виде забора, стены и т. д. Наибольшая глубина опускания – до 6,02 метров и максимальный подъем 10,55 м.

Техника рассчитана на полноценную работу в температурном режиме -40/+40 гр. по Цельсию. В комплекте краноманипуляторной установки представлены:

  • гидробак;
  • аутригеры;
  • подвеска крюка;
  • набор ЗИП;
  • соединительные рукава;
  • элементы для монтажа.

В состав КМУ входит: аутригеры с короткой базой, гидравлический бак, соединительные рукава, крюковая подвеска, монтажные элементы и комплект ЗИП.

Характеристики

Характеристики КМУ ИМ-150

Количество гидравлических выдвижных секций, шт.

2

Грузовой момент, тм

12,1

Максимальная грузоподъёмность, кг

6050

Грузоподъёмность, кг:

  • вылет стрелы 2 м

6050

  • вылет стрелы 3 м

4020

  • вылет стрелы 4,8 м

2480

  • вылет стрелы 6,8 м

1770

  • вылет стрелы 8,4 м

1320

Грузоподъёмность при максимальном вылете, кг

1320

Максимальный вылет стрелы, м

8,4

Рабочая температура окружающей среды, °С

-40...+40

Максимальная высота подъёма, м

10,55

Максимальная глубина опускания, м

6,02

Способ управления

Гидравлический

Угол поворота колоны, град.

390

Транспортное расположение опор

Вверх

Тип выдвижных опор

Ручное выдвижение

База выдвижных опор, мм

3700

База не выдвижных опор, мм

5400

Масса без гидронасоса, рабочей жидкости, кг

2120

Емкость гидробака, л:

  • полная

139

  • максимальная

129

  • минимальная

118

Производительность насоса, л/мин

32

Рабочее давление, МПа

28

Размер по осям шпилек, мм

620

Размер для монтажа на раме, мм

960

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

  • высота

2480

  • ширина

2235

  • глубина

854

Управление

осуществляется с земли (2 пульта с обеих сторон КМУ)

Характеристики шасси

Базовое шасси Урал М 4320-80Е5
Колесная формула 6×6
Двигатель ЯМЗ-53623-10
Мощность двигателя 275 л.с.
Коробка передач ЯМЗ-1105, 5 ст.
Привод тормозной системы пневматический
Топливный бак 300+210 л
Шины 425/85 R21
Кабина бескапотная

Варианты исполнения

6х6, КМУ - 6 тн., L борта = 5400 мм., 275 л.с., КПП - ЯМЗ-1105 (5 ст.), ДЗК

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.

В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Соответствие требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-1105

Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. 

Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.

Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор