Бортовой Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 с КМУ АНТ 15-5ТЛ
Характеристики
|
Двигатель ЯМЗ 53623-10 |
|
|
Тип двигателя |
Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
|
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
|
Рабочий объём цилиндров, см3 |
6650 |
|
Степень сжатия |
17,5 |
|
Максимальная мощность, кВт |
200,7 (275 л.с.) |
|
Максимальный крутящий момент, Н*м |
1161 |
|
Топливо |
Дизельное |
|
Технические характеристики бортового автомобиля Урал-NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (31) |
|
|
Описание бортовой платформы |
Металлическая с рифлеными бортами |
|
Крано-манипуляторная установка |
АНТ 15-5ТЛ |
|
ЗИП |
|
|
Средства безопасности |
|
|
Огнетушитель |
2 шт. |
|
Аптечка медицинская |
1 шт. |
|
Знак аварийной остановки |
1 шт. |
|
Противооткатные упоры |
2 шт. |
|
Боковое защитное устройство |
Есть |
|
Заднее защитное устройство |
Есть |
|
Технические характеристики КМУ АНТ 15-5ТЛ |
|
|
Грузовой момент, тм |
15 |
|
Максимальная грузоподъемность на минимальном вылете, кг |
6600 |
|
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг |
300 |
|
Максимальный вылет стрелы, м |
19 |
|
Минимальный вылет стрелы, м |
1,2 |
|
Минимальный рабочий вылет стрелы, м |
2 |
|
Максимальная высота подъема, м |
19,5 |
|
Максимальная глубина опускания, м |
19,5 |
|
Дополнительные опции |
|
|
|
Варианты исполнения
6х6, КМУ - 6,6 тн., L борта = 5400 мм., 275 л.с., КПП - ЯМЗ-1105 (5 ст.), ДЗК
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееОсобенности Урал NEXT
Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
