Грузовик Урал NEXT 73945-01 с КМУ ИМ-180 разработан для перевозки разных типов груза по всем видам дорог. Краноманипуляторная установка, которая смонтирована в задней части платформы авто, существенно упрощает и ускоряет процесс погрузочно-разгрузочных работ, поскольку не требуется привлечение другой техники. Сам же грузовик адаптирован производителем под выполнение широкого спектра ремонтных и монтажных задач, а также погрузку и разгрузку грузов разной массы и размеров.
Шасси NEXT 73945-01 отличается колесной формулой 6х4. Оно комплектуется комфортабельной 3-местной кабиной капотного типа, которая обеспечивает водителю высокий уровень комфорта в различных дорожных и погодных условиях.
Автомобиль компании Урал на шасси NEXT обладает целым рядом современных технических решений, к которым специалисты относят следующее.
Кабина грузовика имеет капотное исполнение, что формирует высокую безопасность при ДТП. Шасси создано на рамной конструкции с традиционной рессорной подвеской, которая характеризуется наличием межколесных и межосевых дифференциалов.
Высокая грузоподъемность и устойчивость техники обусловлена использованием двускатных автошин, тогда как отменное сочетание грузоподъемности и проходимости обеспечено за счет колесной формулы 6 на 4. Помимо того, авто характеризуется отличной ремонтопригодностью.
Агрегатировано шасси данной модели ДВС ЯМЗ-53676-10, который может генерировать мощность в 330 л.с. Этот мотор отвечает регламенту «Евро5». Он функционирует в тандеме с МКПП модели ZF9S1515 с девятью передачами.
Урал NEXT 73945-01 оснащен металлической грузовой платформой габаритами 6,1х2,5х0,75 м и КМУ модели ИНМАН ИМ-180, которая характеризуется z-образной конструкции, которая обеспечивает мобильность, гибкость и большую точность погрузочно-разгрузочных работ. Используется в условиях ограниченного пространства.
Для повышения ресурса и надежности машины вся штатная гидравлика укомплектована деталями от лучших мировых компаний, тогда как большинство металлоконструкций изготовлены из стали повышенной прочности.
КМУ, смонтированная на шасси, имеет 2 секции гидротелескопирования. Установка характеризуется предельной грузоподъемностью в 8,8 тонны, а также максимальным вылетом в 8,0 метров с грузоподъемностью 2200 кг.
Применение пропорциональных распределителей в гидросистеме гарантирует надежное и плавное функционирование КМУ, а также возможность точного позиционирования и регулирование скорости перемещения грузов. Работой установки оператор управляет с земли.
Шестигранное сечение стрелы обеспечивает конструкции необходимую жесткость и легкость центрирования в процессе телескопировании. За счет этого обеспечивается четкое движение секций по прямой линии во время их выдвижения в рабочее положение.
КМУ отличается тросовой подвеской крюка, что позволяет технике работать с грузами, которые изначально находятся на уровне, ниже поверхности рабочей площадки, а также за препятствиями в виде забора, стены и т. д. Наибольшая глубина опускания – до 3,7 метров, высота подъема - 11,1 м.
Техника рассчитана на полноценную работу в температурном режиме -40/+40 гр. по Цельсию. В комплекте краноманипуляторной установки представлены:
Платформа | Металлическая, тент |
Грузоподъемность, кг | 14150 |
Длина, мм | 6100 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота борта, мм | 750 |
Базовое шасси | Урал NEXT 73945-01 |
Колесная формула | 6×4 |
Кабина | |
---|---|
Тип | NEXT, трехместная, капотная |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53676-10 |
Тип | Четырехтактный с турбонаддувом |
Расположение цилиндров | Рядное |
Рабочий объем, л | 6,65 |
Максимальная мощность, л.с. | 330 |
Топливо | Дизельное |
Коробка передач | |
Модель | ZF-9 |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Топливная система | |
Ёмкость топливного бака, л | 350 л |
Шины | |
Размер | 315/80 R22,5 |
Тип | Пневматические, с регулированием давления |
Модель | ИМ-180 |
Кол-во гидравлических выдвижных секций, шт. | 2 |
Грузовой момент, тм | 17,9 |
Максимальная грузоподъёмность, кг | 8800 |
Грузоподъёмность, кг: | |
|
8800 |
|
5950 |
|
4150 |
|
2860 |
|
2200 |
Грузоподъёмность при максимальном вылете, кг | 2200 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,0 |
Температура эксплуатации, °С | -40...+40 |
Максимальная высота подъёма, м | 11,1 |
Максимальная глубина опускания, м | 3,7 |
Способ управления | Гидравлический |
Угол поворота колоны, град. | 390 |
Место управления | С земли |
Транспортное расположение опор | Вверх |
Тип выдвижных опор | Гидравлический |
Стандартная база выдвижных опор, мм | 5660 |
Вес (без гидронасоса, рабочей жидкости), кг | 2650 |
6х4, КМУ - 7,05 тн., L борта = 6100 мм., 330 л.с., КПП - ZF9 (9 ст.)
6х4, КМУ - 8,8 тн., L борта = 6100 мм., 330 л.с., КПП - ZF9 (9 ст.)
6х4, КМУ - 6,1 тн., L борта = 6100 мм., 330 л.с., КПП - ZF9 (9 ст.)
Четырехтактный силовой агрегат линейки ЯМЗ-530 имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд, а также турбонаддув и жидкостную охлаждающую систему.
Помимо того, здесь присутствует теплообменник, работающий по схеме «воздух-воздух». Посредством него осуществляется охлаждение надувочных воздушных масс. Теплообменник смонтирован на автотранспорте без использования EGR.
ПодробнееСерийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
Подробнее