Бортовой Урал NEXT 4320-5911-72Е5
Описание
Базовая комплектация:
- Двигатели соответствуют требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
- Водительское сидение на пневмоподвеске
- Электростеклоподъемники
- Электроподогрев зеркал
- Электроподогрев топливных фильтров
- Электроподогрев топливозаборника
- Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
- Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Пневматический привод тормозной системы
- Пневматический привод управления стояночным тормозом
- Пневматический привод управления раздаточной коробки
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Дополнительный топливный бак
- Тахограф
Характеристики
| Колесная формула | 6x6 |
| Грузоподъемность, кг | 10 500 |
| Снаряженная масса, кг | 9 820 |
| Полная масса, кг | 21300 |
| Распределение полной массы, кг: | На передний мост: 5300 На задний мост: 16 000 |
| Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий), кг | 11500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Двигатель | ЯМЗ-53623-10 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, кгсхм | 115 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300..1 600 |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105 - механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | Тип - за двигателем, трехместная |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+210 |
| Платформа | металлическая, тент |
| длина, мм | 5 660 |
| Колёса и шины | Шины - 425/85R21, колёса - 533-310 |
Варианты исполнения
6×6, 10,5 тн, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), металлическая платформа (L внутр=5660 мм) с дугами и тентом, боковые сиденья, ДЗК, тахограф
6×6, 10,5 тн, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), металлическая платформа (L внутр=5660 мм) с дугами и тентом, боковые сиденья, ДЗК, тахограф
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
