Самосвальный грузовик Урал 4320 55571-0121-72Е5Ф18 (6х6) характеризуется высокой ежедневной производительностью и грузоподъемностью 10 т. Транспортное средство ориентировано на транспортировку сыпучих промышленных и строительных грузов по дорогам, которые относятся к 1-й, 2-й, 3-й и 4-й категориям. Грузовик допускает эксплуатацию в температурных условиях +40/-45 градусов по Цельсию.
Грузовик данной модели оснащается 10-кубовой цельнометаллической самосвальной платформой коробчатого типа с высотой борта 1450 мм., укомплектованной системой обогрева отработанными газами. Подъём и опускание кузова осуществляется посредством гидромеханизма. Разгружается платформа опрокидыванием назад. Кузов оснащен защитным козырьком, который надёжно прикрывает пространство между кабиной и платформой. Безопасность при движении обеспечивается наличием двух пар затворов заднего борта.
Для использования машины с прицепами в составе автопоездов предусмотрено тягово-сцепное устройство типа «крюк-петля», а также пневмо- и электровыводы питания, для подключения систем прицепного оборудования.
Шасси Урал 4320 55571-0121-72Е5Ф18 комплектуется кабиной капотного вида модели 4320.
Базовая комплектация шасси включает:
Грузовик сформирован на раме с рессорной подвеской. Конструкция предусматривает наличие межосевых и межколёсных блокирующихся дифференциалов. Кабина капотного типа гарантирует высокий уровень безопасности людям, находящимся в салоне.
Для улучшения маневренности и проходимости на авто используется односкатная ошиновка. Пневмошины типоразмера 425/85R21 оснащены системой подкачки и регулировки давления, которая управляется из салона грузовика. Такая авторезина создана для работы как на дорожном покрытии, так и на бездорожье. А формула колес 6х6 обеспечивает надежность и проходимость даже при полной загрузке.
Агрегатирована модель Урал 4320 55571-0121-60Е5Ф18 двигателем ЯМЗ-53623-10, развивающим мощность в 275 лошадиных сил. Этот ДВС полностью отвечает стандартам «Евро5». В тандеме с мотором функционирует МКПП ЯМЗ-1105 с 5 передачами.
Колесная формула | 6x6 |
Грузоподъемность, кг | 10000 |
Снаряженная масса, кг | 10500 |
Полная масса, кг | 21300 |
Распределение полной массы, кг: | Передняя ось: 5300 |
Задняя тележка: 16000 | |
Максимальная скорость, км/ч | 85 |
Двигатель | ЯМЗ-53623-10, рядный (ЭК-5) |
Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, кгсхм | 115 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300..1 600 |
Коробка передач | ЯМЗ-1105, механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача -1,04, низшая передача - 2,15) |
Кабина | Тип - за двигателем, трехместная |
Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Ёмкость топливных баков, л | 300+180 |
Шины | 425/85 R21 с регулируемым давлением. |
Самосвальная платформа | ковшового типа, с задним бортом |
Объем, м3 | 10 |
Направление разгрузки | Задняя разгрузка |
Устройство опрокидывания кузова | Гидравлическое, телескопический гидроцилиндр |
6×6, 10 тн, 10 м3, ДВС ЯМЗ-53623-10, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), задняя разгрузка, с задним бортом, платформа ковшового типа с обогревом, высота борта 1450 мм, электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееМеханическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
Подробнее