Автомобиль-самосвал Урал-NEXT УСТ-5453 предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов.
Колёсная формула |
6х4 |
Снаряжённая масса автомобиля, кг |
10600 |
Масса перевозимого груза |
15800 |
Полная масса автопоезда, кг |
до 41000 |
Полная масса автомобиля, кг |
26400 |
Распределение полной массы: — на переднюю ось, кг — на заднюю тележку, кг |
6400 20000 |
Полная масса прицепа |
до 15 000 |
Двигатель |
ЯМЗ-53676 (Евро-5) |
Мощность полезная (нетто), кВт (л.с.) |
241 ( 328) |
Крутящий момент, Нм |
1 375 |
Коробка передач |
ZF 9S 1515, механическая, 9-ступенчатая |
Кабина |
капотная, трехместная, двухдверная |
Колеса и шины |
9,00-22,5 шины 315 / 80 R22,5 |
Подвеска |
передняя зависимая, на параболических рессорах задняя зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Топливный бак, л |
350 |
Самосвальная платформа |
с обогревом, направление разгрузки — назад |
Объём самосвальной платформы, м3 |
12 |
Базовое оборудование |
электрообогрев лобового стекла и зеркал, тахограф, 2DIN аудиосистема, предпусковой подогреватель, сиденье водителя на пневмоподвеске |
Дополнительное оборудование |
кондиционер, автономный отопитель кабины |
6х4, 14,3 тн, 14 м3, 330 л.с., с задним бортом, платформа ковшового типа с обогревом, электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, тахограф
6х4, 15,8 тн, 12 м3, 330 л.с., с задним бортом, платформа ковшового типа с обогревом, электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, тахограф
Четырехтактный силовой агрегат линейки ЯМЗ-530 имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд, а также турбонаддув и жидкостную охлаждающую систему.
Помимо того, здесь присутствует теплообменник, работающий по схеме «воздух-воздух». Посредством него осуществляется охлаждение надувочных воздушных масс. Теплообменник смонтирован на автотранспорте без использования EGR.
ПодробнееСерийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
Подробнее