Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Самосвал Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21

prev
next
цена по запросу
под заказ
6×6, 10 тн, 11,5 м3, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), задняя загрузка, с задним бортом, платформа коробчатого типа с обогревом, высота борта 1580 мм, г/ц "НЕФАЗ", электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Самосвальный грузовик Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21 (6х6) характеризуется высокой ежедневной производительностью и грузоподъемностью 10 т. Транспортное средство ориентировано на транспортировку сыпучих промышленных и строительных грузов по дорогам, которые относятся к 1-й, 2-й, 3-й и 4-й категориям. Грузовик допускает эксплуатацию в температурных условиях +40/-45 градусов по Цельсию.

Грузовая платформа

Грузовик данной модели оснащается 11,5-кубовой цельнометаллической самосвальной платформой коробчатого типа с высотой борта 1580 мм., укомплектованной системой обогрева отработанными газами. Подъём и опускание кузова осуществляется посредством гидромеханизма. Разгружается платформа опрокидыванием назад. Кузов оснащен защитным козырьком, который надёжно прикрывает пространство между кабиной и платформой. Безопасность при движении обеспечивается наличием двух пар затворов заднего борта.

Для использования машины с прицепами в составе автопоездов предусмотрено тягово-сцепное устройство типа «крюк-петля», а также пневмо- и электровыводы питания, для подключения систем прицепного оборудования.

Шасси

Шасси Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21  комплектуется кабиной капотного вида NEXT, которая обеспечивает водителю комфортные условия работы, независимо от дорожных и погодных условий.

Самосвал Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21 характеризуется применением различных новейших технических решений. К его специфическим особенностям специалисты причисляют следующие нюансы.

  1. Конструктивные элементы кабины, подвергающиеся наибольшему воздействию внешних факторов, оцинкованы, что увеличивает их срок службы.
  2. Для оперения производитель использует полимеры, которые отличаются стойкостью к ударам.
  3. Специальные механизмы позволяют осуществлять регулировку рулевой колонки по наклону.
  4. Приборная панель отличается высокой информативностью и эргономикой, что соответствует самым современным стандартам.
  5. На руле расположены клавиши управления штатной аудиосистемой 2 DIN.
  6. В салоне предусмотрена возможность зарядки носимых гаджетов, для чего имеются USB-разъемы и 12-вольтные розетки.
  7. Кресло водителя установлено на пневматической подвеске. Его можно регулировать по наклону и высоте, а также перемещать в продольной плоскости.
  8. Для управления КП используется дистанционный привод с джойстиком. Это повышает удобство работы водителя, а также делает кабину более просторной.
  9. В салоне грузовика имеются эргономичные и вместительные вещевые ящики, а также полки и ниши для различных мелочей.
  10. Электрический подогрев ветрового остекления и зеркал включен в базовую компоновку шасси.

Грузовик сформирован на раме с рессорной подвеской. Конструкция предусматривает наличие межосевых и межколёсных блокирующихся дифференциалов. Кабина капотного типа гарантирует высокий уровень безопасности людям, находящимся в салоне. 

Для улучшения маневренности и проходимости на авто используется односкатная ошиновка. Пневмошины типоразмера 425/85R21 оснащены системой подкачки и регулировки давления, которая управляется из салона грузовика. Такая авторезина создана для работы как на дорожном покрытии, так и на бездорожье. А формула колес 6х6 обеспечивает  надежность и проходимость даже при полной загрузке.

Агрегатирована модель Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21 двигателем ЯМЗ-53623-10, развивающим мощность в 275 лошадиных сил. Этот ДВС полностью отвечает стандартам «Евро5». В тандеме с мотором функционирует МКПП ЯМЗ-1105 с 5 передачами.

 

Характеристики

Двигатель ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 6650
Степень сжатия 16,9...18,1
Максимальная мощность, кВт 200,7 (275 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1161
Топливо Дизельное
Технические характеристики самосвала Урал-NEXT 55571-5121-72Е5Ф21
Колесная формула 6х6
Грузоподъемность, тонн 10
Коробка передач ЯМЗ-1105, 5-ступенчатая
Привод тормозной системы Пневматический
Предпусковой подогреватель 14ТС-10Е4
Шины 425/85 R21 (КАМА-1260, Бел-1260, О-184)
Ёмкость топливного бака 300+180 л
Разгрузка Задняя
Задний борт Есть
Платформа Коробчатого типа с обогревом
Полная масса 21300 кг
Объем платформы 11,5 м3
Высота борта 1580 мм

Варианты исполнения

6×6, 10 тн, 11,5 м3, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), задняя загрузка, с задним бортом, платформа коробчатого типа с обогревом, высота борта 1580 мм, г/ц "НЕФАЗ", электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф

цена по запросу
под заказ

6×6, 10 тн, 10 м3, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), задняя загрузка, с задним бортом, платформа коробчатого типа с обогревом, высота борта 1450 мм, г/ц "НЕФАЗ", электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.

В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Соответствие требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-1105

Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. 

Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.

Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).

Подробнее

Особенности Урал NEXT

Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г.  Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»