Седельный тягач Урал 4320 44202-0311-72Е5
Описание
Урал 44202-0311-72Е5 представляет собой авто семейства седельных тягачей повышенной проходимости с колесной формулой 6х6. Данное транспортное средство оснащается 3-местной капотной кабиной 4320, которая размещена за силовым агрегатом машины. Монтируется кабина на специальной раме, к которой крепится в четырех точках через подушки из резины. Данные резиновые конструктивные элементы призваны защитить детали стальной кабины от перенапряжения, возникающего при перекосе рамы в процессе эксплуатации техники.
Сцепное устройство грузовика Урал рассчитано на нагрузку в 12 тонн. Диаметр шкворня ССУ – 2 дюйма. В полной массе высота этого устройства достигает 1,39 метра. Подвеска шасси зависимая и рессорная (на полуэллиптических рессорах).
Урал 44202-0311-72Е5 создан для буксировки прицепов и полуприцепов по дорогам и бездорожью. Авто позволяет формировать автопоезда массой до 37,2 тонн.
Транспортное средство отлично адаптировано для работы в суровых условиях, отличается неприхотливостью в обслуживании, большой грузоподъемностью и хорошей ремонтопригодностью.
Урал 44202-0311-72Е5 агрегатирован силовой установкой модели ЯМЗ-53623, которая оснащается системой SCR. Мощность двигателя - 275 лошадиных сил.
Коробка передач ЯМЗ-1105 – это современный 5-ступенчатый агрегат механического типа. В базовой комплектации тягач оснащен парой баков для горючего, объем которых равен 180 и 300 литров.
В базовую комплектацию уральского тягача также включен:
- пневмоприводами тормозной системы, стояночного тормоза и раздаточной коробки
- системой блокировки дифференциала в раздаточной коробке, а также межколесного дифференциала заднего и среднего мостов;
- антиблокировочной системой тормозов;
- функционалом управления оборотами силового агрегата посредством переключателя на приборной панели;
- предпусковым подогревателем ДВС;
- необходимыми выводами на прицепное оборудование;
- тягово-сцепным устройством;
- системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и тахографом;
- электрический подогрев топливозаборника и фильтров для горючего;
- централизованная система подкачки колес;
- два резервуара для горючего.
Варианты исполнения
6×6, 12 тн, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), ДЗК, тахограф
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
