Седельный тягач Урал 63704К-0111-02Е5
Описание
УРАЛ 63704К-0111-02Е5– современный седельный тягач отечественного производства с двухместной кабиной, в которой имеется спальное место. Транспортное средство ориентировано на буксирование полуприцепов и прицепов в составе автопоезда. Тягач можно эксплуатировать на дорогах любого типа и во всех климатических зонах.
Автомобиль является полноприводным транспортным средством с колесной формулой «шесть на шесть». Характеризуется тягач рассматриваемой модели внушительной мощностью двигателя и великолепными параметрами проходимости. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1,885 метра, а шкворень имеет 3,5-дюймовый диметр. Устройство рассчитано на максимальную нагрузку в 21,5 тонны.
Агрегатируется грузовик 420-сильной силовой установкой ЯМЗ-653, которая соответствует регламенту «Евро5». Мотор оснащается системой SCR и работает в связке с 16-ступенчатой МКПП модели FG16JS200TA. Предельная скорость движения тягача – 90 километров в час.
Двухступенчатая раздаточная коробка отличается наличием цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом. Объем штатного бензобака составляет 500 литров. Задний и средний ведущие мосты обладают блокировкой межколесных дифференциалов, На среднем мосту реализован блокируемый межосевой дифференциал.
В стандартную комплектацию тягача включены:
- 2-х местная кабина со спальным местом
- тахограф
- салонный отопитель
- антиблокировочная тормозная система (АБС)
- Адверс14ТС (предпусковой подогреватель ДВС).
Характеристики
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
21500 |
|
Снаряженная масса, кг |
12000 |
|
Полная масса, кг |
33500 |
|
Распределение полной массы, кг: |
На передний мост: 7500 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
76000 |
|
Двигатель |
ЯМЗ-653, рядный (ЭК-5) |
|
Номинальная мощность (брутто), л.с. |
422 |
|
Полезная мощность (нетто), л.с. |
420 |
|
Максимальная частота вращения, мин-1 |
1900 |
|
Максимальный крутящий момент, кгсхм |
191 |
|
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 |
1 100..1 400 |
|
Коробка передач |
FG-16JS200TA, механическая, 16-ступенчатая |
|
Раздаточная коробка |
ZQC-2000 - механическая, 2-ст. с БМОД |
|
Кабина |
Тип - над двигателем, двухместная со спальным местом |
|
Ведущие мосты |
HANDE (БМОД на среднем мосту, БМКД на заднем и среднем мостах) |
|
Привод тормозной системы |
пневматический |
|
Седельно-сцепное устройство |
Под сцепной шкворень 3,5 дюйма |
|
Ёмкость топливного бака, л |
500 |
|
Колёса и шины |
Колеса - дисковые 11,25x20, Шины - 16.00R20 - радиальные, регулируемого давления (модель Бел-95, ADVANCE GL073A) |
Варианты исполнения
6×6, 20,5 тн, ССУ 2'', высота ССУ 1550 мм при полной массе, задний буксирный прибор шкворневого типа, ДЗК вертикальный за кабиной, без КОМ, без ДОМ, без выводов на прицеп, автономный отопитель кабины, спальное место, тахограф
6×6, 21,5 тн, 420 л.с., ССУ 3,5'', высота ССУ 1885 мм при полной массе, ДЗК вертикальный за кабиной, задний буксирный прибор шкворневого типа, без КОМ, без ДОМ, без выводов на прицеп, автономный отопитель кабины, спальное место, тахограф
6×6, 20,5 тн, 420 л.с., ССУ 3,5'', высота ССУ 1550 мм при полной массе, ДЗК вертикальный за кабиной, задний буксирный прибор шкворневого типа, без КОМ, без ДОМ, без выводов на прицеп, автономный отопитель кабины, спальное место, тахограф
Двигатель ЯМЗ-653
Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-653. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, на дизельном топливе. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата лежит принцип циркуляции жидкости. В конструкции ДВС присутствует теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееКПП ZF-16
Механическая 16-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя демультипликатор, передний 2-ступенчатый делитель, 4-ступенчатый редуктор. Демультипликатор планетарного типа.
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
