Седельный тягач Урал NEXT 44202-5311-74Е5
Описание
Грузовик Урал модели 44202-5311-74Е5 является представителем фирменной линейки седельных тягачей «Урал Next». Этот вездеход оснащается кабиной капотной компоновки и имеет колёсную формулу «шесть на шесть». Предельная нагрузка на сцепку составляет 12 тонн. Шкворень характеризуется 2-х дюймовым диаметром.
Тягач отлично адаптирован под тяжелые климатические условия эксплуатации, в том числе, условия сильных морозов. Он отличается легкостью ремонта и обслуживания, неприхотливостью эксплуатации и большой грузоподъёмностью.
Транспортное средство Урал Next 44202-5311-74Е5 агрегатирован силовой установкой ЯМЗ 53613-10, которая отвечает регламенту экокласса «Евро5». Данный 4-тактный дизельный мотор имеет шесть цилиндров, которые расположены в ряд, жидкостное охлаждение и турбонаддув. Силовая установка, снабженная системой SCR, может развивать мощность в 312 лошадиных сил. Работает мотор в связке с 9-ступенчатой МКПП модели ZF 9S131ОT0.
Характеристики
Базовая комплектация включает:
- пневмоприводы управления тормозов, стояночного тормоза и раздаточной коробки
- блокировка межосевого дифференциала в раздаточной коробке, а также межколесного - в заднем и среднем мостах
- функционал управления оборотами ДВС посредством тумблера на приборной панели
- антиблокировочная тормозная система
- тягово-сцепное устройство и необходимые выводы на прицепную технику
- центральная система подкачки колес
- предпусковой подогреватель мотора
- навигатор «ЭРА-ГЛОНАСС» и тахограф
- противотуманки и ходовые огни
- электрический подогрев салона, ветрового стекла, зеркал, топливозаборника и топливных фильтров
- два бака для горючего
- электрические стеклоподъемники
- центральный замок на двери со стороны водителя
- водительское кресло с пневматической подвеской
- регулируемая по наклону рулевая колонка
- оборудование для диагностики ошибок по шине CAN
| Колесная формула | 6x6 |
| Грузоподъемность, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 8195 |
| Полная масса, кг | 21300 |
| Распределение полной массы, кг: | На передний мост: 5300 На заднюю тележку: 16000 |
| Масса буксируемого прицепа (по дорогам 1-4 категорий), кг | 29000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Двигатель | ЯМЗ-53613-10, рядный (ЭК-5) |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 312 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 310 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2 300 |
| Максимальный крутящий момент, кгсхм | 125 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300..1 600 |
| Коробка передач | ZF9S1310TO - механическая, 9-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | Тип - за двигателем, трехместная |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+180 |
| Колёса и шины | Шины - 425/85R21, колёса - 533-310 |
Варианты исполнения
6×6, 12 тн, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), ДЗК, тахограф
6×6, 12 тн, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), кабина со спальным местом
Двигатель ЯМЗ 53613-10
Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееКПП ZF-9S1310T0 (9 ст.)
Механическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).
Подробнее
Доработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
