Базовая комплектация:
Колесная формула | 6x6 |
Весовые характеристики | |
---|---|
Нагрузка на ССУ, кг | 12000 |
Снаряженная масса, кг | 8195 |
Полная масса, кг | 21300 |
Распределение полной массы, кг |
|
Масса буксируемого прицепа, кг | 29000 |
Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53613-10 |
Тип | Четырехтактный с турбонаддувом |
Расположение цилиндров | Рядное |
Номинальная мощность (брутто), л.с. | 312 |
Полезная мощность (нетто), л.с. | 310 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2 300 |
Максимальный крутящий момент, кгсхм | 125 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300..1 600 |
Коробка передач | |
Модель | ZF9S1310TO |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
Кабина | |
Тип | За двигателем, трехместная |
Спальное место | Есть |
Ведущие мосты | |
Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Топливная система | |
Ёмкость топливного бака, л | 300+180 |
Колёса и шины | |
Шины | 425/85R21 (пневматические, с регулированием давления) |
Колёса | 533-310 |
Ошиновка | Односкатная |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 7580 |
Ширина, мм | 2500 |
Высота, мм | 2952 |
Высота ССУ, мм | 1490 |
6×6, 12 тн, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), ДЗК, тахограф
6×6, 12 тн, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), кабина со спальным местом
Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
ПодробнееПредставитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееМеханическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).
Подробнее