Модель двигателя | ЯМЗ 53623-10 |
Тип двигателя |
Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 |
6650 |
Степень сжатия |
17,5 |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
200,7 (275 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м |
1161 |
Топливо |
Дизельное |
Технические характеристики и комплектация пищевой автоцистерны АЦПТ-10 на шасси Урал-NEXT 5557 |
|
---|---|
Модель шасси |
Урал-5557-6952-72Г38 NEXT |
Объём цистерны |
10 м3 |
Количество секций цистерны, шт |
1 |
Марка стали цистерны |
Сталь коррозионостойкая пищевая AISI304 |
Сечение цистерны |
Постоянное, форма «чемодан» |
Толщина листа обечайки, мм |
2 |
Толщина переднего днища, мм |
4 |
Толщина заднего днища, мм |
4 |
Наружная облицовка |
Сталь 08пс с ЛКП |
Толщина листа облицовки, мм. |
2 |
Термоизоляция |
ФРВ + ВАГ-3 |
Толщина термоизоляции, мм |
100 |
Конструктивная связь цистерны с надрамником |
При помощи стяжных лент |
Оборудование заливной горловины цистерны |
Лестница и площадка для обслуживания подъёмными с перилами |
Система указания конечного уровня налива |
Поплавковый датчик DUG-1-100 |
Крышка заливной горловины |
Сталь коррозионостойкая пищевая, термоизолированная |
Дыхательный клапан |
УД-1 |
Насос |
НЦС-50-7,1-20 |
Привод насоса |
Гидравлический |
Расположение насоса |
В отсеке |
Расположение приборного отсека |
Заднее, продолжение цистерны |
Система подогрева |
Подогрев отсека от выхлопных газов |
Рукава напорно-всасывающие |
2 шт., ДУ-50, пищевые, длина 4 м |
Пеналы для рукавов |
2 шт., металлические оцинкованные |
Соединения рукавов |
БРС Camlock2.” |
Крылья |
Пластиковые с покупными креплениями |
Доработка шасси : |
- боковое защитное устройство; - заднее защитное устройство; |
Средства безопасности |
- огнетушитель ОП-6 - 1 шт.; - медицинская аптечка - 1 шт.; - знак аварийной остановки - 1 шт.; - упор противооткатный - 2 шт. |
Крылья |
Пластиковые |
Расположение запасного колеса |
за кабиной |
6х6, 275 л.с., вместимость - 10 м3, количество секций - 1, ГЛОНАСС, тахограф.
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееМеханическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
Подробнее