Автоцистерна для технической воды АЦВ-10 Урал 4320-1934-72Е5И03

Автомобильная цистерна АЦВ-10 создана для транспортировки технической воды. Конструкция емкости этой спецтехники состоит из таких элементов, как:

• цистерна чемоданной формы (09Г2С);
• насос СЦЛ-00А;
• трубопроводы (заливной и сливной);
• кран шарового типа (DN50, БРС «Camlock»);
• электрическое оборудование;
• система, которая обеспечивает подогрев насосного отсека и емкости за счет использования выхлопных газов.

Базой для автоцистерны выступает шасси Урал 4320-1934-72е5и03. Сама же цистерна представляет собой сварную емкость в форме чемодана, которая изготовлена из углеродистой листовой стали. Для создания цистерны применяется сталь марки 09Г2С. Для обеспечения необходимой прочности внутри емкость укреплена выгнутыми ребрами, выполняющими функции поперечных волнорезов.

Емкость для перевозки воды снабжена заливным трубопроводом, а в верхней её части имеется заливная горловина, которая оснащена люком-лазом диаметром 50 сантиметров. В крышке данного люка установлены предохранительный и дыхательный клапаны, посредством которых происходит сообщение полости емкости с атмосферой.

В конструкцию спецтехники входит техническая площадка, смонтированная непосредственно на цистерне в районе её горловины. Она необходима для проведения технического обслуживания оборудования. Для безопасности данная площадка снабжена поверхностью, которая предотвращает скольжение. Подъем на нее осуществляется посредством специальной лестницы.

Платформа, на которой монтируется цистерна, представляет собой конструкцию из опор, установленных на специальном подрамнике с ложементами, за счет которого вся надстройка надежно фиксируется на шасси. Надрамник крепиться к раме транспортного средства посредством стремянок, оснащенных особыми пружинными компенсаторами. На ложементах, предназначенных для монтажа цистерны, предусмотрено наличие демпферов из резины модели МБС 20, а также креплений в виде стяжных лент.

Шасси

Шасси Урал 4320-1934-72е5и03 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Отличается удлиненной базой, что обусловлено удлиненным кормовым свесом рамы на 33,3 сантиметра. Урал 4320-1934-72е5и03 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.

Автомобиль с комфортабельной однорядной цельнометаллической кабиной агрегатируется четырехтактным силовым агрегатом ЯМЗ 53623-10. Двигатель шести цилиндровый, цилиндры расположены в ряд, а также оснащен турбиной. Этот мотор способен генерировать 275 лошадиных сил мощности.

ДВС подпадает под классификацию "Евро5". Он функционирует паре с механической КПП ЯМЗ-1105, которая имеет пять передач. Этот агрегат снабжен модулями синхронизации на 2-3 и 4-5 скоростях. Автономность шасси обеспечивается за счет пары баков для горючего, объемом в 210 и 300 литров.

В базе шасси предлагается с:

• сиденьем водителя на пневматической подвеске;
• системой антиблокировки тормозов;
• блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
• электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
• навигацией "Эра-Глонасс";
• магнитолой.