Автотопливозаправщик АТЗ-10 на шасси Урал М 4320-1912-60Е5
Описание
Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-10 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал 4320-1912-60Е5. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-10 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.
Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.
10-кубометровая цистерна АТЗ-10 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является двухсекционной емкостью, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.
Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается сзади цистерны. Также емкость снабжена насосом модификации СВН-80 с производительностью 533 литра в минуту. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.
Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-10 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.
Шасси
Шасси Урал 4320-1912-60Е5 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Отличается удлиненной базой, что обусловлено удлиненным кормовым свесом рамы на 33,3 сантиметра. Урал 4320-1912-60Е5 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.
Автомобиль с комфортабельной однорядной цельнометаллической кабиной агрегатируется четырехтактным силовым агрегатом ЯМЗ 65674. Двигатель шести цилиндровый, цилиндры расположены v-образно, оснащен турбиной. Этот мотор способен генерировать 230 лошадиных сил мощности.
ДВС подпадает под классификацию "Евро5". Он функционирует паре с механической КПП ЯМЗ-2361, которая имеет пять передач. Этот агрегат снабжен модулями синхронизации на 2-3 и 4-5 скоростях.
Автономность шасси обеспечивается за счет пары баков для горючего, объемом в 210 и 300 литров.
В базе шасси предлагается с:
- сиденьем водителя на пневматической подвеске;
- системой антиблокировки тормозов;
- блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
- электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
- навигацией "Эра-Глонасс";
- магнитолой.
Характеристики
| Номинальная вместимость цистерны, м3 | 10 |
| Количество секций | 2 |
| Сечение цистерны | Эллипс |
| Материал цистерны |
Сталь 09Г2С |
| Толщина обечайки и днищ, мм | 4 |
| Предел допускаемой относительной погрешности вместимости цистерны, % | ± 0,4 |
| Горловина цистерны | Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания |
| Рукава напорно-всасывающие | 2 шт. – Ду 65, длина 4 метра, с БРС типа Camlock 2.5" |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны, 4,2 м |
| Донный клапан | УЗСТ ДКП-90 |
| Дыхательный клапан | УД-2-80 |
| Датчик предельного заполнения | MS DUG11-N-10 |
| Насосная установка | |
|---|---|
| Модель |
УЗСТ СВН-80 |
| Тип привода насоса | Карданная передача от ДОМ |
| Топливо-раздаточная колонка | |
| Оборудование |
|
| Расположение |
|
| Средства безопасности | |
|
|
| Проблесковый маячок | 1 шт. оранжевого цвета |
| Устройства заземления |
|
| Огнетушители ОП-6 | 2 шт. в пластиковых контейнерах |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
| Ящик для песка | 1 шт. |
| Ящик для кошмы | 1 шт. |
| Заднее защитное устройство (отбойник) | Есть |
| Боковое защитное устройство | Есть |
Характеристики шасси
Варианты исполнения
6×6, 10 м3, 2 секции, насос СВН-80 (533 л/мин), УВТ сзади, 230 л.с.
Двигатель ЯМЗ 65674
Шестицилиндровый, четырехтактный, на дизельном топливе. Расположение цилиндров V-образное. Воспламенение обогащенной смеси происходит в результате сжатия.
Соответствует требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-2361
Механическая 5-ступенчатая коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
