Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси Урал М 4320-4972-82Е5
Описание
Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-12 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал М 4320-4972-82Е5. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-12 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.
Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.
12-кубометровая цистерна АТЗ-12 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является двухсекционной емкостью, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.
Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается непосредственно за кабиной шасси. Также емкость снабжена насосом модификации СЦЛ-00 с производительностью 360 литров в минуту. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.
Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-12 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.
Шасси
Урал М 4320-4972-82Е5 - это шасси с металлической бескапотной кабиной, разработанное для установки специального технологического оборудования. Эксплуатироваться машина может как на дорогах разного вида, так и на отдельных участках пересеченной местности. Она адаптирована на эксплуатацию при температурах от -45 до +40 градусов по Цельсию.
Кабина грузовика отличается просторностью и эргономичностью. В салоне все создано для обеспечения максимального комфорта водителя. Кабина смонтирована на четырех амортизаторах, гасящих колебания при движении транспортного средства. Для водителя предусмотрено кресло торговой марки Grammer с пневматической подвеской, имеющее систему настроек. В салоне имеется спальное место, представленное откидывающейся полкой, которая фиксируется специальными лентами из плотного текстиля.
Агрегатировано шасси отечественным ДВС марки ЯМЗ 53613-10, это четырехтактный шестицилиндровый дизель с рядной архитектурой, турбонаддувом и водяным охлаждением. Система подачи топлива аккумуляторного типа отличается большой энергией впрыска горючей смеси. Она снабжена электронным управлением, разработанным германской компанией "Bosch".
МКПП шасси - это агрегат ZF9S1310T0, который имеет девять скоростей и включает четырехдиапазонную часть с реверсом. Удвоение числа передач обеспечивает планетарный демультипликатор.
В базе также предусмотрено наличие блокировки межколесного/осевого дифференциалов, АБС, центральной система накачивания автопокрышек и все основные выводы на прицепное устройство.
Характеристики
| Номинальная вместимость цистерны, м3 | 12 |
| Количество секций | 2 |
| Сечение цистерны | Эллипс |
| Материал цистерны |
Сталь 09Г2С |
| Толщина обечайки и днищ, мм | 4 |
| Предел допускаемой относительной погрешности вместимости цистерны, % | ± 0,4 |
| Горловина цистерны | Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания |
| Рукава напорно-всасывающие | 2 шт. – Ду 65, длина 4 метра, с БРС типа Camlock 2.5" |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны, 4,2 м |
| Донный клапан | УЗСТ ДКП-90 |
| Дыхательный клапан | УД-2-80 |
| Датчик предельного заполнения | MS DUG11-N-10 |
| Насосная установка | |
|---|---|
| Модель |
СЦЛ-00 (360 л/мин) |
| Тип привода насоса | Карданная передача от ДОМ |
| Топливо-раздаточная колонка | |
| Оборудование |
|
| Расположение |
|
| Средства безопасности | |
|
|
| Проблесковый маячок | 1 шт. оранжевого цвета |
| Устройства заземления |
|
| Огнетушители ОП-6 | 2 шт. в пластиковых контейнерах |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
| Ящик для песка | 1 шт. |
| Ящик для кошмы | 1 шт. |
| Заднее защитное устройство (отбойник) | Есть |
| Боковое защитное устройство | Есть |
Характеристики шасси
Варианты исполнения
6×6, 12 м3, 2 секции, насос СЦЛ-00 (360 л/мин), УВТ за кабиной, 312 л.с.
Двигатель ЯМЗ 53613-10
Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееКПП ZF-9S1310T0 (9 ст.)
Механическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).
Подробнее
Доработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
