Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси Урал М 4320-4972-82Е5 (насос СВН-80)

цена по запросу
под заказ
6×6, 12 м3, 2 секции, УВТ за кабиной, Двигатель - ЯМЗ-536, 312 л.с. КПП ZF-9S (9 ст.)
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-12 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал М 4320-4972-82Е5. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-12 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.

Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.

12-кубометровая цистерна АТЗ-12 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является двухсекционной емкостью, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.

Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается непосредственно за кабиной шасси. Также емкость снабжена насосом модификации СВН-80 с производительностью 533 литра в минуту. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.

Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-12 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.

Шасси

Урал М 4320-4972-82Е5 - это шасси с металлической бескапотной кабиной, разработанное для установки специального технологического оборудования. Эксплуатироваться машина может как на дорогах разного вида, так и на отдельных участках пересеченной местности. Она адаптирована на эксплуатацию при температурах от -45 до +40 градусов по Цельсию.

Кабина грузовика отличается просторностью и эргономичностью. В салоне все создано для обеспечения максимального комфорта водителя. Кабина смонтирована на четырех амортизаторах, гасящих колебания при движении транспортного средства. Для водителя предусмотрено кресло торговой марки Grammer с пневматической подвеской, имеющее систему настроек. В салоне имеется спальное место, представленное откидывающейся полкой, которая фиксируется специальными лентами из плотного текстиля.

Агрегатировано шасси отечественным ДВС марки ЯМЗ 53613-10, это четырехтактный шестицилиндровый дизель с рядной архитектурой, турбонаддувом и водяным охлаждением. Система подачи топлива аккумуляторного типа отличается большой энергией впрыска горючей смеси. Она снабжена электронным управлением, разработанным германской компанией "Bosch".

МКПП шасси - это агрегат ZF 9S 1310 T0, который имеет девять скоростей и включает четырехдиапазонную часть с реверсом. Удвоение числа передач обеспечивает планетарный демультипликатор.

В базе также предусмотрено наличие блокировки межколесного/осевого дифференциалов, АБС, центральной система накачивания автопокрышек и все основные выводы на прицепное устройство.

Характеристики

Базовое шасси Урал М 4320-82Е5
Колесная формула 6×6
Двигатель ЯМЗ-53613-10
Мощность двигателя 312 л.с.
Коробка передач ZF-9S1310T0, 5 ст.
Привод тормозной системы пневматический
Топливный бак 300+210 л
Шины 425/85 R21
Кабина бескапотная
Технические характеристики и параметры цистерны

Снаряженная масса, кг, не более

11400

Полная масса, кг, не более

21800

Распределение полной массы по осям, кг

5800/16000

Объём цистерны, м3

12

Количество секций цистерны, шт.

2

Марка стали

09Г2С

Сечение цистерны

Постоянное, эллиптической формы

Толщина листа обечайки, мм

4

Толщина переднего днища, мм

4

Толщина заднего днища, мм

4

Конструкция цистерны

  • Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка
  • Цистерна имеет холоднокатаные донышки торосферической или полусферической формы
  • Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием
  • Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом

Волнорезы

  • Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны
  • Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны
  • Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны

Крепление цистерны

  • Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами
  • Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки

Обслуживание заливной горловины цистерны

Лестница и площадка для обслуживания с перилами

Донный клапан

ДКП-90 с ручным дублером

Дыхательный клапан

УД-2/80 – 1 шт.

Насос топливный

УЗСТ СВН-80АY

Привод насоса

Карданная передача от ДОМ

Рукава напорно-всасывающие

2 шт., ДУ-65, длина 4 м

Пеналы для рукавов

2 шт., металлические оцинкованные

Соединения рукавов

БРС Camlock2.5”

Узел выдачи топлива

  • расположен между кабиной и цистерной;
  • счётчик жидкости ППО-25-1,6СУ;
  • рукав антистатический РТК-25х0,25МПа (4,75 м), свободная укладка в отсеке.

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей

  • перенос глушителя;
  • искрогаситель;
  • защита топливных баков;
  • проблесковый маяк – 2 шт. оранжевого цвета;
  • ящик для песка;
  • ящик для кошмы;
  • огнетушитель – 2 шт. ОП-6 в пластиковых пеналах;
  • катушка заземления;
  • цепь заземления;
  • экранирование электропроводки;
  • заднее защитное устройство.

Средства безопасности

  • медицинская аптечка – 1 шт.;
  • знак аварийной остановки – 1 шт.;
  • упор противооткатный – 2 шт.

Крылья

Пластиковые

Расположение запасного колеса

За кабиной

Варианты исполнения

6×6, 12 м3, 2 секции, УВТ за кабиной, Двигатель - ЯМЗ-536, 312 л.с. КПП ZF-9S (9 ст.)

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53613-10

Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Подробнее

КПП ZF-9S1310T0 (9 ст.)

Механическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).

 

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»