Двигатель ЯМЗ 53623-10 |
|
Тип двигателя |
Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 |
6650 |
Степень сжатия |
17,5 |
Максимальная мощность, кВт |
200,7 (275 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м |
1161 |
Топливо |
Дизельное |
Технические характеристики автотопливозаправщика АТЗ-12 Урал-NEXT 5557-6152-72Е5Г38 (004) |
|
Объём цистерны, м3 |
12 |
Количество секций цистерны, шт. |
1 |
Марка стали |
09Г2С |
Сечение цистерны |
Чемоданной формы |
Толщина листа обечайки, мм |
4 |
Толщина переднего днища, мм |
4 |
Толщина заднего днища, мм |
4 |
Конструкция цистерны |
|
Волнорезы |
|
Крепление цистерны |
|
Обслуживание заливной горловины цистерны |
Лестница и площадка для обслуживания с перилами |
Донный клапан |
УЗСТ ДКП-90 с ручным дублером |
Дыхательный клапан |
УД2 |
Датчик предельного заполнения |
MS DUG11-N-10 |
Насос топливный |
УЗСТ СВН-80 |
Привод насоса |
Карданная передача от КОМ |
Рукава напорно-всасывающие |
2 шт., ДУ-65, длина 4 м |
Пеналы для рукавов |
2 шт., металлические оцинкованные, 4,2 м |
Соединения рукавов |
БРС Camlock 2.5” |
Узел выдачи топлива: |
|
Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей: |
|
Средства безопасности |
|
Крылья |
Пластиковые |
6×6, 12 м3, 1 секция, насос СВН-80 (533 л/мин), УВТ сбоку, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 275 л.с., КПП -ЯМЗ-1105 (5 ст.)
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееМеханическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееСерийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
Подробнее