Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси Урал-NEXT 5557-6152-72Е5Г38

Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-12 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-12 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.

Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.

12-кубометровая цистерна АТЗ-12 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является емкостью с одной секцией, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.

Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается сбоку цистерны. Также емкость снабжена насосом модификации СВН-80 с производительностью 533 литра в минуту. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.

Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-12 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.

Шасси

Шасси Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Отличается удлиненной базой, что обусловлено удлиненным кормовым свесом рамы на 33,3 сантиметра. Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.

Агрегатировано шасси отечественным ДВС марки ЯМЗ 53623-10, это четырехтактный шестицилиндровый дизель с рядной архитектурой, турбонаддувом и водяным охлаждением. Система подачи топлива аккумуляторного типа отличается большой энергией впрыска горючей смеси. Она снабжена электронным управлением, разработанным германской компанией "Bosch".

МКПП шасси - это агрегат ЯМЗ-1105, которая имеет пять передач. Конструкция этого агрегата отличается синхронизирующими модулями на 2-3 и 4-5 передачах.

В базе шасси предлагается с:

• сиденьем водителя на пневматической подвеске;
• системой антиблокировки тормозов;
• блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
• электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
• навигацией "Эра-Глонасс";
• магнитолой.