Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси Урал-NEXT 5557-6152-72Е5Г38

цена по запросу
под заказ
6×6, 12 м3, 1 секция, насос СВН-80 (533 л/мин), УВТ сбоку, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 275 л.с., КПП -ЯМЗ-1105 (5 ст.)
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-12 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-12 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.

Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.

12-кубометровая цистерна АТЗ-12 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является емкостью с одной секцией, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.

Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается сбоку цистерны. Также емкость снабжена насосом модификации СВН-80 с производительностью 533 литра в минуту. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.

Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-12 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.

Шасси

Шасси Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Отличается удлиненной базой, что обусловлено удлиненным кормовым свесом рамы на 33,3 сантиметра. Урал Некст 5557-6152-72Е5Г38 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.

Агрегатировано шасси отечественным ДВС марки ЯМЗ 53623-10, это четырехтактный шестицилиндровый дизель с рядной архитектурой, турбонаддувом и водяным охлаждением. Система подачи топлива аккумуляторного типа отличается большой энергией впрыска горючей смеси. Она снабжена электронным управлением, разработанным германской компанией "Bosch".

МКПП шасси - это агрегат ЯМЗ-1105, которая имеет пять передач. Конструкция этого агрегата отличается синхронизирующими модулями на 2-3 и 4-5 передачах.

В базе шасси предлагается с:

  • сиденьем водителя на пневматической подвеске;
  • системой антиблокировки тормозов;
  • блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
  • электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
  • навигацией "Эра-Глонасс";
  • магнитолой.

Характеристики

 

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Тип двигателя

Четырехтактный с воспламенением от сжатия

Количество и расположение цилиндров

6, рядное

Рабочий объём цилиндров, см3

6650

Степень сжатия

17,5

Максимальная мощность, кВт

200,7 (275 л.с.)

Максимальный крутящий момент, Н*м

1161

Топливо

Дизельное

 

Технические характеристики автотопливозаправщика АТЗ-12 Урал-NEXT 5557-6152-72Е5Г38 (004)

Объём цистерны, м3

12

Количество секций цистерны, шт.

1

Марка стали

09Г2С

Сечение цистерны

Чемоданной формы

Толщина листа обечайки, мм

4

Толщина переднего днища, мм

4

Толщина заднего днища, мм

4

Конструкция цистерны

  • Конструкция цистерны спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • При изготовлении обечайки применяется автоматическая роботизированная дуговая сварка
  • Цистерна имеет холоднокатаные донышки торосферической или полусферической формы
  • Цистерна имеет дополнительную защиту от повреждений, вызываемых ударами сбоку или опрокидыванием
  • Неразрушающий контроль сварных швов ультразвуковым методом выполняется аттестованным специалистом

Волнорезы

  • Конструкция волнореза, а также их количество обеспечивает необходимую прочность цистерны
  • Площадь волнореза составляет не менее 70% поперечного сечения цистерны
  • Конструкция волнореза обеспечивает возможность очистки ее внутренней поверхности от загрязнений, а также не препятствует наполнению (опорожнению) цистерны

Крепление цистерны

  • Конструкция крепления цистерны на раме спроектирована таким образом, чтобы выдерживать необходимые нагрузки
  • Цистерна крепится к ложементам рамы при помощи стяжных лент, часть из которых оборудована пружинными компенсаторами
  • Между цистерной и ложементами устанавливаются резиновые прокладки

Обслуживание заливной горловины цистерны

Лестница и площадка для обслуживания с перилами

Донный клапан

УЗСТ ДКП-90 с ручным дублером

Дыхательный клапан

УД2

Датчик предельного заполнения

MS DUG11-N-10

Насос топливный

УЗСТ СВН-80

Привод насоса

Карданная передача от КОМ

Рукава напорно-всасывающие

2 шт., ДУ-65, длина 4 м

Пеналы для рукавов

2 шт., металлические оцинкованные, 4,2 м

Соединения рукавов

БРС Camlock 2.5”

Узел выдачи топлива:

  • расположен между кабиной и цистерной с левой стороны;
  • счётчик жидкости ППО-25;
  • пистолет раздаточный РКТ-20;
  • рукав антистатический ДУ-25 (4,5 м);
  • манометры.

Доработка шасси для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:

  • искрогаситель;
  • защита топливных баков;
  • проблесковый маяк – 2 шт. оранжевого цвета;
  • катушка заземления;
  • цепь заземления;
  • экранирование электропроводки;
  • заднее защитное устройство;
  • боковое защитное устройство.

Средства безопасности

  • медицинская аптечка – 1 шт.;
  • знак аварийной остановки – 1 шт.;
  • упор противооткатный – 2 шт.;
  • огнетушитель ОП-6 – 2 шт.;
  • кошма в ящике;
  • ящик для песка.

Крылья

Пластиковые

Варианты исполнения

6×6, 12 м3, 1 секция, насос СВН-80 (533 л/мин), УВТ сбоку, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 275 л.с., КПП -ЯМЗ-1105 (5 ст.)

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.

В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Соответствие требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-1105

Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. 

Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.

Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).

Подробнее

Особенности Урал NEXT

Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г.  Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»