Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси УРАЛ NEXT 73945-6921-01
Описание
Автомобиль-топливозаправщик модели АТЗ-12 - это специализированная современная техника, созданная на шасси Урал Некст 73945-6921-01. Данная машина предназначена для перевозки и хранении светлых нефтепродуктов, плотность которых не превышает 0,83 тонны на кубометр. Также АТЗ-12 может использоваться для дозаправки различной техники в полевых условиях с четким подсчетом объема выдаваемого топлива.
Автотопливозаправщик адаптирован под эксплуатацию при температурах от -45 до +40° градусов по Цельсию, а также под езду по разным типам дорожного покрытия.
12-кубометровая цистерна АТЗ-12 изготовлена из 4-миллиметровой листовой стали марки 09Г 2С. Она является двухсекционной емкостью, которая внутри усилена поперечными волнорезами. Цистерна монтируется на надрамник, после чего фиксируется в данном положении металлическими стяжными лентами. Между рамой и подрамником имеется резиновая демпфирующая прокладка.
Узел выдачи топлива, снабженный счетчиком и пистолетом, располагается непосредственно за кабиной шасси. Также емкость снабжена насосом модификации СЦЛ-01А. Помимо того, в районе горловины она оборудуется сервисной площадкой, которая в целях обеспечения безопасности оснащена складным поручнем и противоскользящей поверхностью, а также лестницей для подъема.
Комплект противопожарного оборудования машины АТЗ-12 состоит из порошковых огнетушителей и емкости с песком. Для безопасности электрические кабели авто смонтированы в металлических рукавах, а их контакты герметизированы. Бортовые электроприборы отличаются от обычных аналогов своим взрывобезопасным исполнением. Также автомобиль-топливозаправщик снабжен цепью заземления.
Шасси
Урал Некст 73945-6921-01 (6 на 4) - это грузовик повышенной проходимости, который может перемещаться на дорогах любого типа. Обычно данное шасси используют для формирования различной спецтехники.
Транспортное средство оснащено составной кабиной на стальном каркасе, который снабжен антикоррозийным покрытием. Штатное оперение кабины, включающее крылья, бампер, капот, радиаторную решетку и прочие мелкие элементы, создано с использованием современных полимеров. Детали сохраняют изначальные свойства до температуры в -60 градусов по Цельсию.
Капотного типа кабина способствует простоте обслуживания силового агрегата шасси. Внутри установлено водительское кресло на пневмоподвеске, имеющее систему регулировки, а также панель приборов, укомплектованная жидкокристаллическим монитором большого размера. Конструкция рулевого управления предусматривает наличие гидравлического усилителя.
Агрегатируется машина дизельным ДВС ЯМЗ 53676-10, представляющим собой рядный 4-тактный силовой агрегат с 6 цилиндрами. Двигатель имеет турбонаддув и водяную систему охлаждения. Он отвечает экотребованиям "Евро5". В тандеме с ДВС работает МКПП ZF9S, которая имеет девять скоростей и включает четырехдиапазонную часть с реверсом. Удвоение числа передач обеспечивает планетарный демультипликатор.
Система подачи горючего аккумуляторного вида. Она отличается импортным электронным управлением немецкой компании "Bosch", а также высокой энергией впрыска.
Характеристики
| Базовое шасси | Урал 73945-6921-01 |
|---|---|
| Колесная формула | 6х4 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 10 640 |
| Полная масса, кг | 20 940 |
| Распределение нагрузки полной массы | |
| На передние колеса, кг | 5 130 |
| На задний мост, кг | 15 810 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-536 |
| Тип | дизельный, L6, ЕВРО 5 |
| Мощность, л.с. | 330 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 350 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9S 1515 |
| Тип | механическая, 9-ступенчатая |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размерность шин | 315/80 R22.5 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9 160 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 2 850 |
| Марка, модель ТС: | 4672S1-10 |
| Наименование, Тип ТС: | Автотопливозаправщик |
| Разрешительная документация: | Изготовление в соответствии с Одобрением Типа Транспортного Средства (ОТТС) Евро-5 |
| Тип транспортного средства: | FL |
| (в соответствии с главой 9.1 приложения В, ДОПОГ) | |
| Вынос глушителя: | На Евро5 не требуется (защитный экран) |
| Искрогаситель: | Наличие, сертифицированный |
| Электрооборудование ТС: | |
| Электропроводка: | В соответствии с требованиями ДОПОГ. Электропроводка, находящаяся в зоне цистерны и отсека с технологическим оборудованием, а также соприкасающаяся с ними, смонтирована в оболочке, обеспечивающей ее защиту от повреждений и попадания перевозимого нефтепродукта. Электропроводка проложена в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов закрыты. |
| Наличие сертифицированного защищенного выключателя АКБ на плюсовом проводе с возможностью дистанционного отключения (в соответствии с ДОПОГ) | |
| Проблесковый маяк: | Оранжевого или желтого цвета. |
| Количество, шт.: | 2 |
| Крылья задней оси | Пластиковые. |
| Крепление крыльев: | Оцинкованный регулируемый кронштейн. |
| Брызговая защита: | Наличие, установлена на передних и задних крыльях. |
| Защита топливного бака (2 бака): | Наличие, установлена в соответствии с требованиями ДОПОГ |
| Боковая защита: | Наличие. |
| Заднее защитное устройство (ЗЗУ): | Наличие, с установленной ступенькой, исключающей скольжение, со стороны лестницы. |
| На ЗЗУ установлены задние опознавательные знаки для ТС большой грузоподъемности (светоотражающая лента красного цвета); | |
| Цистерна: | |
| Общая номинальная вместимость цистерны, л.: | 12 000 |
| Плотность светлых нефтепродуктов, т / м3, не более: | |
| 0,86 | |
| Поперечное сечение: | Чемоданного типа. |
| Продольное сечение: | Постоянное. |
| Боковая защита цистерны: | Наличие. |
| Волнорезы: | Наличие |
| Материал цистерны: | Низколегированная Сталь 09Г2С. |
| Толщина металла, мм.: | 4 |
| Крепление цистерны | Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками. Передние стремянки с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена на ложементах через резиновый демпфер (МБС20) и закреплена стяжными лентами |
| Количество отсеков, шт.: | 2 (два). |
| Калибровка цистерны: | Да, предоставляется сертификат о калибровке. |
| Налив цистерны: | Верхним способом, через заливную горловину; |
| Слив цистерны: | Гравитационный (самотеком); |
| Принудительный, при помощи собственного насоса. | |
| Экологический короб: | Наличие. |
| (ограждение заливных горловин от пролива нефтепродуктов): | |
| Кронштейны для информационных табличек опасности груза: | Наличие 4 шт. |
| Крышки горловин: | Алюминиевые ДУ 500, |
| Производитель: | Промприбор, г. Ливны |
| Устройство дыхательное: | УД-1 – 2 шт. |
| Коммуникации: | |
| Материал | Низколегированная Сталь 09Г2С. |
| Диаметр условного прохода, мм: | 75 |
| Слив отстоя: | Наличие |
| Запорное оборудование: | |
| Донный клапан: | ДКП-90 |
| Тип: | Пневматический с ручным дублером |
| Диаметр условного прохода, мм: | 100 |
| Шаровые краны: | Предназначены для светлых нефтепродуктов КШЦМФ.01.1050015-01 (кран шаровый DN 500) |
| Напорно-всасывающие рукава: | |
| Тип: | Маслобензостойкие |
| Диаметр условного прохода, мм: | 75 |
| Длинна одного, м.: | 4 |
| Количество : | 2 |
| Быстроразъемные соединения (БРС): | |
| Тип: | Camlock |
| Диаметр условного прохода, мм: | 75 |
| Провод насоса: | От двигателя шасси через коробку дополнительного отбора мощности (КДОМ) при помощи карданной передачи |
| Насос: | |
| Марка: | СЦЛ-01А |
| Подача насоса, м³/ч, не более: | 35 |
| Максимальная высота самовсасывания насоса не менее, м: | 4,5 |
| Узел выдачи топлива (УВТ): | |
| Расположение технологического шкафа: | На раме шасси, боковое размещение. |
| Внутри технологического шкафа УВТ расположены: | |
| - коммуникации, напорная, всасывающая; | |
| - фильтр тонкой очистки; | |
| - счетчик жидкости для выдачи через раздаточный рукав; | |
| - раздаточный рукав; | |
| - раздаточный пистолет; | |
| - плафон освещения | |
| Счетчик жидкости: | |
| Количество, шт.: | 1 |
| Марка, тип: | ППО-40. Расположен на ящике УВТ с табло на кабину |
| Производитель: | Промприбор, г. Ливны |
| Основная допустимая погрешность измерения (класс точности) %: | 0,5 |
| Диаметр условного прохода, м | 40 |
| Раздаточный рукав: | |
| Количество, шт.: | 1 (один) |
| Диаметр условного прохода (ДУ), мм: | 40 |
| Длинна, м.: | 12 |
| Укладка: | На крючках вдоль цистерны |
| Кран раздаточный: | РП-40 |
| Количество, шт | 1 (один) |
| Диаметр условного прохода (ДУ), мм: | 40 |
| Комплектация ТС: | |
| Огнетушители, шт.: | |
| Тип: | ОП-6, расположены в пеналах |
| Количество, шт.: | 2 (два) |
| Пеналы для огнетушителей: | Пластиковые. |
| Количество, шт.: | 2 (два). |
| Пеналы для напорно-всасывающих рукавов: | Металлические. |
| Установлены справа и слева по ходу движения ТС, по бокам цистерны | |
| Количество, шт.: | 2 (два). |
| Ящик для песка: | Пластиковый. |
| Для массы не менее 25 кг, обозначен надписью «ПЕСОК». | |
| Количество, шт.: | 1 (один). |
| Противооткатные упоры, шт.: | Установлены в металлические кронштейны. |
| Количество, шт.: | 2 (два). |
| Кронштейны для установки информационных табличек опасности груза: | наличие |
| Количество, шт.: | 4 (четыре) |
| Цепь заземления, шт.: | 1 (одна) |
| Постоянно контактирует с землей. | |
| Трос заземления со штырем на конце, шт.: | |
| 1 (один) | |
| Площадка обслуживания: | Из металлического просеченного профилированного настила (тип зубчатый), обеспечивающая безопасную работу оператора. |
| Лестница: | Металлическая, расположена в задней части цистерны, со ступенями, исключающими скольжение. |
| Поручень безопасности: | Металлический, складной, высотой не менее 1 метра |
| Окраска кабины шасси: | По ТУ завода изготовителя базового шасси |
| Окраска цистерны: | По ТУ завода изготовителя специального оборудования |
| Лакокрасочные материалы (ЛКМ): Производитель: | |
| MIPA Германия (или аналог) | |
| Надпись «Огнеопасно»: | Справа, слева и сзади цистерны |
| Знак опасности груза: | 3 класс |
| Установлен справа, слева и сзади цистерны | |
| Знак «Вещество опасное для окружающей среды»: | Установлен справа, слева и сзади цистерны, |
| Количество, шт.: | 3 (три) |
| Знак ограничения скорости: | Наличие, 50 км/ч, установлен на заднем днище цистерны |
| Количество, шт.: | 1 (один) |
| Контурная маркировка: | Световозвращающая микропризматическая лента, соответствующая требованиям правил 104 ЕЭК ООН |
| Производитель: | Россия |
| Цвет: | Желтый для боковых и задней поверхностей ТС; |
| Дополнительно: | - УОС; |
| - тахограф; | |
| - набор ADR | |
| - Кондиционер | |
| Комплект эксплуатационной документации: | |
| - Паспорт Транспортного Средства (ПТС), оригинал; | |
| - ОТТС, заверенная копия; | |
| - Сертификат о калибровке цистерны, оригинал; | |
| - Сервисная книжка на шасси (с указанием гарантийных обязательств и сервисных центров); | |
| - Паспорт-формуляр на специальное оборудование (с указанием гарантийных обязательств); | |
| - Руководство по эксплуатации (РЭ); | |
| - Документация на комплектующие изделия (паспорта). | |
Варианты исполнения
6х4, 12 м³, 2 секции, УВТ за кабиной, Двигатель - ЯМЗ-536, 330 л.с. КПП ZF-9S (9 ст.)
Двигатель ЯМЗ 53676-10
Четырехтактный силовой агрегат линейки ЯМЗ-530 имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд, а также турбонаддув и жидкостную охлаждающую систему.
Помимо того, здесь присутствует теплообменник, работающий по схеме «воздух-воздух». Посредством него осуществляется охлаждение надувочных воздушных масс. Теплообменник смонтирован на автотранспорте без использования EGR.
ПодробнееОсобенности Урал NEXT
Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
