Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Вакуумная машина МВ-10 Урал-NEXT 4320-6952-74Е5Г38 (техвода)

цена по запросу
под заказ
6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), задняя дополнительная горловина, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 312 л. с., КПП - ZF-9S (9 ст.)
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Вакуумная машина МВ-10 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72е5г38 предназначена для механизированного заполнения, транспортировки и выгрузки технических жидкостей плотностью до 1,0 т/м3. Автоцистерна вакуумная изготавливается в исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию по дорогам 1-3 категорий (СНиП 11-Д5) общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 15°С. Автоцистерна представляет собой автомобильное шасси Урал NEXT с размещенным на нем спецоборудованием.

В состав машины вакуумной МВ-10 входят:

  • цистерна;
  • вакуумная установка с приводом КО-505;
  • электрооборудование.

Вакуумная цистерна МВ-10 Урал NEXT 4320-6952-72е5г38 представляет собой емкость круглого сечения. В верхней части цистерны расположены 2 горловины, которые закрываются крышкой. На крышке горловины расположен клапан предохранительный, клапан вакуумный и труба для отвода воздуха при вакуумировании или для создания избыточного давления в цистерне при разгрузке. Для удобства обслуживания горловин цистерны имеются площадки обслуживания и лестница.

Автоцистерна МВ-10 оборудована напорно-всасывающим рукавом, который в транспортном положении находится в пенале. На крышке горловины цистерны установлены клапан предохранительный, труба вакуумная, через которую создается вакуум в цистерне или нагнетается воздух при сливе. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Установка вакуумная состоит из:

  • основания
  • насоса вакуумного КО-505
  • маслоотделителя
  • влагоотделителя
  • трубопроводов.

Электрооборудование вакуумной машины обеспечивает:

  • звуковую и световую сигнализацию при достижении предельного уровня жидкости в цистерне
  • освещение рабочего места
  • включение коробки отбора мощности (КОМ).

Номинальное напряжение в сети спецоборудования 24В, ток постоянный от бортовой сети автомобиля. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Шасси 

Шасси Урал NEXT 4320-6952-72е5г38 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Урал NEXT 4320-6952-72е5г38 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.

Автомобиль с комфортабельной однорядной цельнометаллической кабиной агрегатируется четырехтактным силовым агрегатом ЯМЗ 53613-10. Двигатель шести цилиндровый, цилиндры расположены в ряд, а также оснащен турбиной. Этот мотор способен генерировать 310 лошадиных сил мощности.

ДВС подпадает под классификацию "Евро5". Он функционирует паре с механической КПП ZF-9S1310T0, которая имеет девять передач. Этот агрегат снабжен модулями синхронизации. Автономность шасси обеспечивается за счет пары баков для горючего, объемом в 210 и 300 литров.

В базе шасси предлагается с:

  • сиденьем водителя на пневматической подвеске;
  • системой антиблокировки тормозов;
  • блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
  • электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
  • навигацией "Эра-Глонасс";
  • магнитолой.

Характеристики

Объем цистерны

10 м3

Сечение цистерны

Круглой формы

Марка стали

09Г2С

Толщина листа обечайки

5 мм

Толщина переднего донышка

5 мм

Толщина заднего донышка

5 мм

Шпангоуты

Наружные

Основная горловина

Переднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания

Технологический люк

600 мм

Дополнительная горловина

Заднее размещение, оборудована лестницей и площадкой для обслуживания

Насос (вакуум-ресивер)

КО-505

Тип привода насоса

Клинноременной – через ремни

Напорно-всасывающие рукава

ДУ

75

Длина

6 м

Количество рукавов

2

Тип соединения рукавов

Под накидную гайку (СИН)

Способ укладки рукавов

Металлические короба по обеим сторонам цистерны

Система защиты насоса

Компоненты

  • Первый запорный клапан на горловине с шаром
  • Второй запорный клапан в ресивере
  • Вакуумный клапан (-0,8), клапан избыточного давления (+0,4)
  • Смотровое окно сферической формы с подсветкой для визуального контроля наполнения

Указатель уровня наполнения

Механический, стрелочный, поплавкового типа

Запорная-сливная арматура

Приемный-сливной кран

Заслонка шиберная СИН, с переходником под Ду75

Подогрев приемного-сливного крана от выхлопных газов

Есть

Расположение держателя запасного колеса

За кабиной

Средства безопасности

Медицинская аптечка

1 шт.

Знак аварийной остановки

1 шт.

Упор противооткатный

2 шт.

Искрогаситель

Есть

Защита топливных баков

Есть

Экранирование электропроводки

Есть

Устройство заземления

1 шт. – ЗУ-1,021
1 шт. – цепь заземления на отбойнике

Огнетушитель ОП-6

2 шт.

Ящик для песка

Есть

Ящик для кошмы

Есть

Заднее защитное устройство

Есть

Боковое защитное устройство

Есть

Характеристики шасси

Базовое шасси Урал NEXT 4320-6952-74Е5Г38
Колесная формула 6×6
Двигатель ЯМЗ-53613-10
Мощность двигателя 312 л.с.
Коробка передач ZF-9S1310T0, 9 ст.
Привод тормозной системы пневматический
Топливный бак 300+210 л
Шины 425/85 R21
Кабина NEXT, 1-рядная

Варианты исполнения

6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), задняя дополнительная горловина, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 275 л. с., КПП - ЯМЗ-1105 (5 ст.)

цена по запросу
под заказ

6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), задняя дополнительная горловина, Двигатель - ЯМЗ-536 (рядный), 312 л. с., КПП - ZF-9S (9 ст.)

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53613-10

Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Подробнее

КПП ZF-9S1310T0 (9 ст.)

Механическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).

 

Подробнее

Особенности Урал NEXT

Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г.  Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»