Автокран Челябинец КС-55732 на шасси УРАЛ 4320
Описание
Автокран Челябинец КС-55732 на базе Урал-4320 используется для монтажа и строительства, погрузки и разгрузки на различных объектах.
Механизмы автомобильного крана КС-55732 на базе Урал-4320 приводятся в работу с помощью гидравлики, присутствует возможность одновременного выполнения нескольких операций.
Стрела автокрана сконструирована с 3-мя выдвижными секциями для плавного изменения длины с помощью гидроцилиндра и полиспастов. Кроме того, возможно увеличение длины стрелы с помощью гуська длиной 7 м. Max грузоподъемность автокрана составляет 25 тонн. Грузоподъемность крана и параметры его работы ограничиваются микропроцессором, автоматически определяющим массу установленного противовеса.
Овоидная стрела изготовлена из высокопрочной стали.
Урал-4320 – это современное шасси с удлиненной базой, где кормовой свес рамы увеличен на 33,3 сантиметра. Транспортное средство предназначается для монтажа спецустановок и разного технологического оборудования. Шасси может передвигаться по участкам местности и дорогам любого типа. Эксплуатируется машина в температурном режиме -45/+40 градусов по Цельсию.
В качестве силового агрегата на Урал-4320 устанавливается ДВС ЯМЗ-53623-10, способный генерировать 275 л. с. мощности. Двигатель отвечает действующим экостандартам Евро-5. В паре с двигателем устанавливается пятиступенчатая МКПП ЯМЗ-1105. 2-ступенчатая раздаточная механическая коробка авто характеризуется наличием функции блокировки межосевого дифференциала.
В штатной компоновке предусмотрена установка следующих компонентов:
- централизованная система подкачки колес;
- антиблокировочная тормозная система АБС;
- блокировка межколесного/осевого дифференциалов;
- выводы на прицеп.
Характеристики
Технические характеристики крановой установки
|
Модель крана |
КС-55732 |
|
Базовое шасси |
УРАЛ 4320 |
|
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
25 |
|
Грузовой момент, тм |
85 |
|
Количество секций стрелы, шт |
3 |
|
Длина стрелы, м |
22 |
|
Размер опорного контура, м |
5,75x6,0 |
|
Зона работы, град |
270˚/360˚ |
|
Вылет стрелы, м |
20 |
|
Мах. высота подъема крюка, м |
22,77 |
|
Кратность полиспаста (К) |
6 |
|
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин |
7,0-42,0 |
|
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х3,8 |
|
Масса груза при телескопировании секций, т |
6 |
|
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
20 |
|
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т |
6,4 |
|
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т |
13,6 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
Грузовысотные характеристики
Характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал М 4320-1951-72Е5 |
|---|---|
| Колесная формула | 6×6 |
| Двигатель | ЯМЗ-53623-10 |
| Мощность двигателя | 275 л.с. |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105, 5 ст. |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| Топливный бак | 300+210 л |
| Шины | 425/85 R21 |
| Кабина | 4320 |
Варианты исполнения
УРАЛ-4320, 6x6, г/п 25 т, грузовой момент 85 тм
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Вы недавно смотрели
6×6, 10 тн, 8 м3, 275 л.с., КПП ЯМЗ-1105 (5 ст.), задняя загрузка, с задним бортом, платформа ковшового типа с обогревом, высота борта 1150 мм, г/ц "НЕФАЗ", электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф
6×6, 10 тн, 10 м3, 312 л.с., КПП ZF (9 ст.), задняя загрузка, с задним бортом, платформа ковшового типа с обогревом, высота борта 1450 мм, г/ц "НЕФАЗ", электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без спального места, без тента, тахограф