Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Автокран Ивановец КС-45717-4В на шасси УРАЛ-5557 Next

Описание

Автокран Ивановец КС-45717-4В на базе Урал-5557 Next используется для монтажа и строительства, погрузки и разгрузки на различных объектах.

Механизмы автомобильного крана КС-45717-4В на базе Урал-5557 Next приводятся в работу с помощью гидравлики, присутствует возможность одновременного выполнения нескольких операций.

Стрела автокрана сконструирована с 3-мя выдвижными секциями для плавного изменения длины с помощью гидроцилиндра и полиспастов. Кроме того, возможно увеличение длины стрелы с помощью гуська длиной 9 м. Max грузоподъемность автокрана составляет 25 тонн. Грузоподъемность крана и параметры его работы ограничиваются микропроцессором, с возможностью цифрового вывода информации.

Стрела изготовлена из высокопрочной стали марки S700MC.

Автомобиль Урал-5557 Next – это специализированное шасси, которое разработано под монтаж различных спецустановок и технологического оборудования. Транспортное средство может передвигаться по дорогам любого вида, а также по отдельным участкам бездорожья, когда температура за бортом находится в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию.

Урал-4320 Next оснащается металлической кабиной с высоким уровнем комфорта. 

Шасси агрегатировано 312-сильной дизельной силовой установкой модели ЯМЗ-536 экокласса Евро-5, которая функционирует в связке с МКПП ZF 9S 1310 T0, имеющей девять ступеней. 2-ступенчатая раздаточная механическая коробка авто характеризуется наличием функции блокировки межосевого дифференциала.

В стандартную комплектацию транспортного средства производитель включил:

  • антиблокировочную тормозную систему АБС;
  • блокировку межколесного/осевого дифференциалов;
  • сидение водителя на пневматической подвеске;
  • электрический подогрев лобового остекления и зеркал заднего вида;
  • магнитолу;
  • отечественную систему позиционирования Эра Глонасс.

Характеристики

Шасси
Базовое шасси УРАЛ-5557 Next
Колесная формула 6x6
Двигатель ЯМЗ-536
Мощность двигателя 312 л.с.
Крановая установка
Грузоподъемность 25 т
Грузовой момент 80 тм
Опорный контур 4,95 х 5,6 м
Длина стрелы 9 - 21 м
Длина гуська 9 м
Наибольшая высота подъёма
С основной стрелой 21,2 м
С гуськом 27,6 м
Вылет 1
С основной стрелой 2 - 19,7 м
С гуськом 9 - 28 м
Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната 0,2 - 4,8 м/мин
Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка 39 м/мин
Скорость посадки 0,2 м/мин
Скорость передвижения 60 км/ч
Частота вращения 0,3 - 1,4 мин-1
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина 10900 мм
Ширина 2550 мм
Высота 3900 мм
Полная масса с гуськом 20,5 т
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колёс 5,5 т
Через шины задней тележки 15 т

Варианты исполнения

УРАЛ-5557 Next, 6х6, г/п 25 т, грузовой момент 80 тм

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53613-10

Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Подробнее

КПП ZF-9S1310T0 (9 ст.)

Механическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).

 

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных