Вакуумная машина МВ-10 на шасси Урал 4320 предназначена для механизированного заполнения, транспортировки и выгрузки технических жидкостей плотностью до 1,0 т/м3. Автоцистерна вакуумная изготавливается в исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию по дорогам 1-3 категорий (СНиП 11-Д5) общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 15°С. Автоцистерна представляет собой автомобильное шасси Урал 4320 с размещенным на нем спецоборудованием.
Вакуумная цистерна МВ-10 Урал-4320 представляет собой емкость круглого сечения. В верхней части цистерны расположена горловина, которая закрывается крышкой. На крышке горловины расположен клапан предохранительный, клапан вакуумный и труба для отвода воздуха при вакуумировании или для создания избыточного давления в цистерне при разгрузке. Для удобства обслуживания горловины цистерны имеются площадки обслуживания и лестница.
Автоцистерна МВ-10 оборудована напорно-всасывающим рукавом, который в транспортном положении находится в пенале. На крышке горловины цистерны установлены клапан предохранительный, труба вакуумная, через которую создается вакуум в цистерне или нагнетается воздух при сливе. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.
Номинальное напряжение в сети спецоборудования 24В, ток постоянный от бортовой сети автомобиля. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.
Цистерна |
Сталь 09Г2С, круглое сечение, толщина обечайки и днищ 5 мм, наружные шпангоуты. Номинальный объем - 10000 литров. |
Заднее днище |
Глухое (неоткрывное) |
Основная горловина |
Переднее размещение, оборудована лестницей, перилами и площадкой для обслуживания |
Насос (вакуум-компрессор) |
КО-505А |
Компоненты системы защиты насоса |
|
Напорно-всасывающие рукава |
2 шт. - Ду 75 мм, длина 6 метров с БРС |
Способ укладки рукавов |
Металлические короба по обеим сторонам цистерны |
Средства безопасности |
|
---|---|
Огнетушитель ОП-6 |
1 шт. |
Медицинская аптечка |
1 шт. |
Знак аварийной остановки |
1 шт. |
Упор противооткатный |
2 шт. с кронштейнами |
Заднее защитное устройство (отбойник) |
1 шт. |
Боковое защитное устройство |
Есть |
Базовое шасси | Урал М 4320-1912-60Е5 |
---|---|
Колесная формула | 6×6 |
Двигатель | ЯМЗ-65674 |
Мощность двигателя | 230 л.с. |
Коробка передач | ЯМЗ-2361, 5 ст. |
Привод тормозной системы | пневматический |
Топливный бак | 300+210 л |
Шины | 425/85 R21 |
Кабина | 4320 |
6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), без открывание дна, двигатель - ЯМЗ 656, 230 л.с., КПП - ЯМЗ-2361 (5 ст.)
6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), без открывание дна, 275 л.с.
Шестицилиндровый, четырехтактный, на дизельном топливе. Расположение цилиндров V-образное. Воспламенение обогащенной смеси происходит в результате сжатия.
Соответствует требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееМеханическая 5-ступенчатая коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Подробнее