Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

Вакуумная машина МВ-10 на шасси Урал М 4320-1912-60Е5

цена по запросу
под заказ
6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), без открывание дна, двигатель - ЯМЗ 656, 230 л.с., КПП - ЯМЗ-2361 (5 ст.)
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

Вакуумная машина МВ-10 на шасси Урал 4320-1912-60е5 предназначена для механизированного заполнения, транспортировки и выгрузки технических жидкостей плотностью до 1,0 т/м3. Автоцистерна вакуумная изготавливается в исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию по дорогам 1-3 категорий (СНиП 11-Д5) общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 15°С. Автоцистерна представляет собой автомобильное шасси Урал 4320-1912-60е5 с размещенным на нем спецоборудованием.

В состав машины вакуумной МВ-10 входят:

  • цистерна;
  • вакуумная установка с приводом КО-505;
  • электрооборудование.

Вакуумная цистерна МВ-10 Урал 4320-1912-60е5 представляет собой емкость круглого сечения. В верхней части цистерны расположена горловина, которая закрывается крышкой. На крышке горловины расположен клапан предохранительный, клапан вакуумный и труба для отвода воздуха при вакуумировании или для создания избыточного давления в цистерне при разгрузке. Для удобства обслуживания горловины цистерны имеются площадки обслуживания и лестница.

Автоцистерна МВ-10 оборудована напорно-всасывающим рукавом, который в транспортном положении находится в пенале. На крышке горловины цистерны установлены клапан предохранительный, труба вакуумная, через которую создается вакуум в цистерне или нагнетается воздух при сливе. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Установка вакуумная состоит из:

  • основания
  • насоса вакуумного КО-505
  • маслоотделителя
  • влагоотделителя
  • трубопроводов.

Электрооборудование вакуумной машины обеспечивает:

  • звуковую и световую сигнализацию при достижении предельного уровня жидкости в цистерне
  • освещение рабочего места
  • включение коробки отбора мощности (КОМ).

Номинальное напряжение в сети спецоборудования 24В, ток постоянный от бортовой сети автомобиля. Предохранительный клапан, вмонтированный в крышку горловины, предназначен для ограничения давления внутри цистерны. Клапан вакуумный служит для ограничения разрежения внутри цистерны и состоит из крышки, корпуса, клапана.

Шасси

Шасси Урал 4320-1912-60е5 предназначено для установки разнообразного оборудования и спецустановок. Отличается удлиненной базой, что обусловлено удлиненным кормовым свесом рамы на 33,3 сантиметра. Урал 4320-1912-60е5 ориентирован на эксплуатацию в условиях перепада температур в диапазоне -45/+40 градусов по Цельсию на дорогах любого типа, а также на участках бездорожья.

Автомобиль с комфортабельной однорядной цельнометаллической кабиной агрегатируется четырехтактным силовым агрегатом ЯМЗ 65674. Двигатель шести цилиндровый, цилиндры расположены v-образно, оснащен турбиной. Этот мотор способен генерировать 227 лошадиных сил мощности.

ДВС подпадает под классификацию "Евро5". Он функционирует паре с механической КПП ЯМЗ-2361, которая имеет пять передач. Этот агрегат снабжен модулями синхронизации на 2-3 и 4-5 скоростях. Автономность шасси обеспечивается за счет пары баков для горючего, объемом в 210 и 300 литров.

В базе шасси предлагается с:

  • сиденьем водителя на пневматической подвеске;
  • системой антиблокировки тормозов;
  • блокировкой межколесного и межосевого дифференциалов;
  • электрическим подогревом лобового остекления и внешних зеркал;
  • навигацией "Эра-Глонасс";
  • магнитолой.

Характеристики

Цистерна

Сталь 09Г2С, круглое сечение, толщина обечайки и днищ 5 мм, наружные шпангоуты.

Номинальный объем - 10000 литров.

Заднее днище

Глухое (неоткрывное)

Основная горловина

Переднее размещение, оборудована лестницей, перилами и площадкой для обслуживания

Насос (вакуум-компрессор)

КО-505А

Компоненты системы защиты насоса

  • первый запорный клапан на горловине с шаром;
  • второй запорный клапан (вертикальный ресивер с шаром);
  • вакуумный клапан (-0,8 кг/см2), клапан избыточного давления (+0,4 кг/см2);
  • датчик предельного заполнения MS DUG11-N-10 с отключением двигателя шасси;
  • смотровое окно сферической формы с подсветкой для визуального контроля наполнения; расположен на заднем днище.

Напорно-всасывающие рукава

2 шт. - Ду 75 мм, длина 6 метров с БРС

Способ укладки рукавов

Металлические короба по обеим сторонам цистерны

Средства безопасности

Огнетушитель ОП-6

1 шт.

Медицинская аптечка

1 шт.

Знак аварийной остановки

1 шт.

Упор противооткатный

2 шт. с кронштейнами

Заднее защитное устройство (отбойник)

1 шт.

Боковое защитное устройство

Есть

Характеристики шасси

Базовое шасси Урал М 4320-1912-60Е5
Колесная формула 6×6
Двигатель ЯМЗ-65674
Мощность двигателя 230 л.с.
Коробка передач ЯМЗ-2361, 5 ст.
Привод тормозной системы пневматический
Топливный бак 300+210 л
Шины 425/85 R21
Кабина 4320

 

Варианты исполнения

6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), без открывание дна, двигатель - ЯМЗ 656, 230 л.с., КПП - ЯМЗ-2361 (5 ст.)

цена по запросу
под заказ

6×6, 10 м3, 1 секция, насос КО-505 (310 л/мин), без открывание дна, 275 л.с.

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 65674

Шестицилиндровый, четырехтактный, на дизельном топливе. Расположение цилиндров V-образное. Воспламенение обогащенной смеси происходит в результате сжатия.

Соответствует требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-2361

Механическая 5-ступенчатая коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы. 

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»