Шасси | |
---|---|
Базовое шасси | Урал Next 5557-74Е5 |
Колесная формула | 6×6 |
Тип кабины | капотная модель Урал Next |
Спальное место | нет |
Двигатель | ЯМЗ-53613-10 |
Мощность двигателя | 312 л.с. |
Экология | Евро-5 |
Тип двигателя | дизельный, V-образный, четырехтактный, с турбонаддувом |
Рабочий объем | 11,15 л |
КПП | ZF-9S, 9-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | двухступенчатая с межосевым дифференциалом |
Тормозная система | пневматическая |
Размер шин | 425/85 R21 |
Грузоподъемность | 11,05 тн |
Снаряженная масса | 8,050 тн |
Топливные баки | 210+180 л |
Нагрузка на коник | 10,9 |
Габариты трубоплетевоза | |
Длина | 7,95 м |
Ширина | 2,55 м |
Высота | 3,1 м |
Особенности | |
Комплектация |
|
6×6, дв. ЯМЗ-53613-10, 312 л.с., КПП ZF-9S, 11,05 тн, коник
Представитель линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Соответствие требованиям стандарта Евро-5. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееМеханическая 9-диапазонная коробка передач. Конструкция включает в себя 4-диапазонную часть, оборудованную реверсом, пониженной ступенью. Удвоение количества ступеней осуществляется за счет демультипликатора (тип конструкции – планетарный).
Подробнее