ППУА 1600/100 Урал 4320-1951-60 насос Kopper Pump

ППУА

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600 / 100 на базе грузовика Урал 4320-1951-60Е5 используется для устранения парафиновых отложений в трубопроводах при промысловой нефтедобыче посредством насыщенного пара, подаваемого под давлением. Помимо того, ППУА привлекается для мытья и обогрева специализированной техники, а также разогрева различного газового, водяного, бытового, коммунального и промышленного оборудования.

Установка агрегатирована паровым котлом, который характеризуется производительностью в 1600 килограмм в час, а также питательным насосным оборудованием марки Kopper Pump PL-60, расположенным в задней части кузова.

Штатный 5,2-кубометровый водный резервуар спецтехники имеет эллиптическое сечение. Он снабжен горловиной, предназначенной для загрузки воды, крышкой с дыхательным клапаном и клапаном для спуска жидкости. Помимо того конструкция предусматривает наличие датчиков, посредством которых осуществляется контроль за температурой и уровнем рабочей жидкости, а также прочими рабочими параметрами оборудования.

ППУА 1600/100 оснащается парой 0,3-кубометровых бензобаков и системой очистки горючего, исключающей попадание в топливо механических примесей. Такое конструктивное решение позволяет защитить насосное оборудование и горелку от повреждений, за счет чего повышается ресурс оборудования. Также в конструкцию включена система, контролирующая уровень горючего.

Спецустановка позиционируется на грузовой платформе. Она размещается в коробе из сэндвич-панелей, который необходим для защиты оборудования от различных внешних факторов, вроде осадков и грязи. Упомянутый короб снабжен теплоизоляцией из 40-миллиметрового слоя экструдированного пенополистирола.

Установка управляется удаленно с водительского места. Она оснащена автоматической системой безопасности, предохраняющей оборудование от аварий в случаях, когда:

• сокращается расход питательной воды;
• температура пара или давление превышает предельный порог;
• в воздуховоде резко падает воздушный напор;
• в котельной топке тухнет факел;
• в емкости критически снижается уровень жидкости.

Шасси

Грузовик с полным приводом марки Урал 4320 1951-60 Е5 представляет собой многофункциональное вездеходное шасси с удлиненной базой и формулой колес "6х6", обеспечивающей технике высокую проходимость даже на пересеченной местности, а также большую надежность.

Рессорная подвеска транспортного средства сформирована на 2-х полуэллиптических рессорах спереди снабжена амортизаторами, а сзади 6-ю реактивными штангами. Тормоза представлены 420-миллиметровыми барабанами и накладками шириной 12 сантиметров. Это 2-контурная система с пневматическим гидроприводом, которая разделена на гидро/пневмочасти раздельная, соответственно, на тележку с парой пневматических усилителей, и передний мост.

Цельнометаллическая кабина рассматриваемого шасси имеет капот. Моторный отсек отделен перегородкой от салона, который снабжен шумо/термоизоляцией. Кабина закреплена в четырех точках через резиновые подушки, которые компенсируют упругие деформации во время езды.

Кресло водителя имеет систему настроек под телосложение разных людей. Оно подрессорено. В качестве силового агрегата используется мотор ЯМЗ 65674 мощностью в 230 лошадиных сил. От отвечает требованиям «Евро-5». КПП грузовика механического типа с пятью ступенями. Это агрегат модели ЯМЗ 2361.

Особенности:

• Счетчик расхода топлива
• Планар 8ДМ-24
• Домкрат 5 тн
• Предпусковой подогреватель ДВС
• Система ГЛОНАСС
• Ограничитель скорости 70 км/ч
• Утеплитель капота
• Автоматический генератор огнетушащего аэрозоля