Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

ППУА 1600/100 Урал 5557-4512-80Е5

prev
next
цена по запросу
под заказ
6х6, 275 л.с., насос 2,3 ПТ-25, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, кабина бескапотная
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

ППУА

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600 / 100 на базе грузового шасси Урал 5557 4512-80Е5 используется для устранения парафиновых отложений в трубопроводах при промысловой нефтедобыче посредством насыщенного пара, подаваемого под давлением. Помимо того, ППУА привлекается для мытья и обогрева специализированной техники, а также разогрева различного газового, водяного, бытового, коммунального и промышленного оборудования.

Установка агрегатирована паровым котлом, который характеризуется производительностью в 1600 килограмм в час, а также питательным насосным оборудованием марки 2,3ПТ-25, расположенным в задней части кузова.

Штатный 5,2-кубометровый водный резервуар спецтехники имеет эллиптическое сечение. Он снабжен горловиной, предназначенной для загрузки воды, крышкой с дыхательным клапаном и клапаном для спуска жидкости. Помимо того конструкция предусматривает наличие датчиков, посредством которых осуществляется контроль за температурой и уровнем рабочей жидкости, а также прочими рабочими параметрами оборудования.

ППУА 1600/100 оснащается парой 0,3-кубометровых бензобаков и системой очистки горючего, исключающей попадание в топливо механических примесей. Такое конструктивное решение позволяет защитить насосное оборудование и горелку от повреждений, за счет чего повышается ресурс оборудования. Также в конструкцию включена система, контролирующая уровень горючего.

Спецустановка позиционируется на грузовой платформе. Она размещается в коробе из сэндвич-панелей, который необходим для защиты оборудования от различных внешних факторов, вроде осадков и грязи. Упомянутый короб снабжен теплоизоляцией из 40-миллиметрового слоя  экструдированного пенополистирола.

Установка управляется удаленно с водительского места. Она оснащена автоматической системой безопасности, предохраняющей оборудование от аварий в случаях, когда:

  • сокращается расход питательной воды;
  • температура пара или давление превышает предельный порог;
  • в воздуховоде резко падает воздушный напор;
  • в котельной топке тухнет факел;
  • в емкости критически снижается уровень жидкости.

Шасси

Урал 5557-4512-80Е5 - это отечественное шасси Урал модели М, укомплектованное цельнометаллической кабиной без капота. В салоне грузовика имеется спальник, отопитель и система вентиляции. Обогрев кабины выполняется от системы охлаждения ДВС, а во время стоянок за это отвечает предпусковой подогреватель.

Конструкторы уделили огромное внимание комфорту и эргономике салона. Стандартная комплектация предусматривает подрессоренные кресла, отлично гасящие толчки и вибрации. Данные сиденья снабжены системой регулировок, которая позволяет корректировать их параметры под потребности конкретного человека.

Базой шасси является рама с усиленными ведущими мостами. Подвеска транспортного средства классическая. Это конструкция на рессорах с межосевыми/колёсными блокирующимися дифференциалами. Подобное конструктивное решение позволяет увеличить вездеходные свойства грузовика.

Транспортное средство укомплектовано пневмошинами размера 425/85R21, давление в камерах которых корректируется с водительского места посредством специальной центральной системой подкачки. Такая авторезина отлично подходит для перемещения по разным типам дорог и бездорожью, тогда как использование односкатной ошиновки повышает маневренность и ходимость авто.

Рулевое управление шасси получило интегральный механизм с гидроусилителем, что дало возможность снизить усилия на руле и увеличить безопасность вождения, а также улучшить управляемость и маневренность транспортного средства на любых скоростях.

Агрегатировано шасси отечественным дизелем марки ЯМЗ 53623-10 («Евро5»), мощность которого достигает 275 лошадиных сил. В паре с ДВС функционирует МКПП бренда ЯМЗ модели 1105. Это агрегат с пятью передачами.

Особенности:

  • Счетчик расхода топлива
  • Планар 8ДМ-24
  • Домкрат 5 тн
  • Предпусковой подогреватель ДВС
  • Система ГЛОНАСС
  • Ограничитель скорости 70 км/ч
  • Утеплитель капота
  • Автоматический генератор огнетушащего аэрозоля

Характеристики

Двигатель ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 6650
Степень сжатия 17,5
Максимальная мощность, кВт 200,7 (275 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1161
Топливо Дизельное
Технические характеристики паропромысловой установки ППУА 1600/100
Водяной насос 2,3ПТ-25
Характеристики насоса
  • Подача 2 м3/час
  • Давление 10 МПа
  • Мощность (потребляемая) 3,6-9,1 кВт
Вентилятор ВР12-26-4 правого вращения, 90°
Топливный насос НШ-10Д правого вращения
Клапан предохранительный СППКр-25х100 – 2 шт.
Контрольно-измерительные приборы Наличие
Котел паровой

1600 кг/ч, 100 кгс/см2

Материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст 20

Устройство горелочное Двухфорсуночное
Бак запаса питательной воды 5,2 м3 эллипсного сечения
Бак запаса топлива 2 шт. по 0,3 м3 трапецеидального сечения
Внутренняя обшивка фургона Лист оцинкованный 1,0-1,2 мм, сталь 08пс
Наружная обшивка Сталь 08пс, 1,5 мм
Утеплитель Экструдированный пенополистирол
Дополнительное оборудование
Магистральные паровые трубы 6 шт. х 4 м, БРС
Паровой рукав 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м
Пика 1 шт. – 1,5 м
Запорный узел 1 шт.
Колено 5 шт.
ЗИП водяного насоса 1 шт.
Средства безопасности
Огнетушитель ОП-6 1 шт.
Медицинская аптечка 1 шт.
Знак аварийной остановки 1 шт.
Упор противооткатный 2 шт., с кронштейнами
Искрогаситель 1 шт.
Плакат «Осторожно! Тепловая обработка» 1 шт.
Заднее защитное устройство Наличие
Боковое защитное устройство Наличие

Варианты исполнения

6х6, 275 л.с., насос 2,3 ПТ-25, производительность 1600 кг/ч | 100 кгс/см², каркасно-металлический фургон, кабина бескапотная

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.

В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Соответствие требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-1105

Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. 

Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.

Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»