ППУА 1600/100 Урал 5557-4551-82 сп.м

ППУА

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600 / 100 на базе грузовика Урал 5557 4551-82 Е5 используется для устранения парафиновых отложений в трубопроводах при промысловой нефтедобыче посредством насыщенного пара, подаваемого под давлением. Помимо того, ППУА привлекается для мытья и обогрева специализированной техники, а также разогрева различного газового, водяного, бытового, коммунального и промышленного оборудования.

Установка агрегатирована паровым котлом, который характеризуется производительностью в 1600 килограмм в час, а также питательным насосным оборудованием марки 2,3ПТ-25, расположенным в задней части кузова.

Штатный 5,2-кубометровый водный резервуар спецтехники имеет эллиптическое сечение. Он снабжен горловиной, предназначенной для загрузки воды, крышкой с дыхательным клапаном и клапаном для спуска жидкости. Помимо того конструкция предусматривает наличие датчиков, посредством которых осуществляется контроль за температурой и уровнем рабочей жидкости, а также прочими рабочими параметрами оборудования.

ППУА 1600/100 оснащается парой 0,3-кубометровых бензобаков и системой очистки горючего, исключающей попадание в топливо механических примесей. Такое конструктивное решение позволяет защитить насосное оборудование и горелку от повреждений, за счет чего повышается ресурс оборудования. Также в конструкцию включена система, контролирующая уровень горючего.

Спецустановка позиционируется на грузовой платформе. Она размещается в коробе из сэндвич-панелей, который необходим для защиты оборудования от различных внешних факторов, вроде осадков и грязи. Упомянутый короб снабжен теплоизоляцией из 40-миллиметрового слоя пенополиизоцианурата.

Установка управляется удаленно с водительского места. Она оснащена автоматической системой безопасности, предохраняющей оборудование от аварий в случаях, когда:

• сокращается расход питательной воды;
• температура пара или давление превышает предельный порог;
• в воздуховоде резко падает воздушный напор;
• в котельной топке тухнет факел;
• в емкости критически снижается уровень жидкости.

Шасси

Урал 5557 4551-82 Е5 - это отечественное шасси Урал модели М, укомплектованное цельнометаллической кабиной без капота. В салоне грузовика имеется спальник, отопитель и система вентиляции. Обогрев кабины выполняется от системы охлаждения ДВС, а во время стоянок за это отвечает предпусковой подогреватель.

Конструкторы уделили огромное внимание комфорту и эргономике салона. Стандартная комплектация предусматривает подрессоренные кресла, отлично гасящие толчки и вибрации. Данные сиденья снабжены системой регулировок, которая позволяет корректировать их параметры под потребности конкретного человека.

Базой шасси является рама с усиленными ведущими мостами. Подвеска транспортного средства классическая. Это конструкция на рессорах с межосевыми/колёсными блокирующимися дифференциалами. Подобное конструктивное решение позволяет увеличить вездеходные свойства грузовика.

Транспортное средство укомплектовано пневмошинами размера 425/85R21, давление в камерах которых корректируется с водительского места посредством специальной центральной системой подкачки. Такая авторезина отлично подходит для перемещения по разным типам дорог и бездорожью, тогда как использование односкатной ошиновки повышает маневренность и ходимость авто.

Рулевое управление шасси получило интегральный механизм с гидроусилителем, что дало возможность понизить усилия на руле и увеличить безопасность вождения, а также улучшить управляемость и маневренность транспортного средства на любых скоростях.

Агрегатировано шасси отечественным дизелем марки ЯМЗ 53613-10 («Евро5»), мощность которого достигает 310 лошадиных сил. В паре с ДВС функционирует МКПП бренда ZF модели  9S 1310 T0. Это агрегат с девятью передачами.

Особенности:

• Счетчик расхода топлива
• Планар 8ДМ-24
• Домкрат 5 тн
• Предпусковой подогреватель ДВС
• Система ГЛОНАСС
• Ограничитель скорости 70 км/ч
• Утеплитель капота
• Автоматический генератор огнетушащего аэрозоля