ППУА 1600/100 Урал-NEXT 4320-6952-72Е5Г38
Характеристики
| Двигатель ЯМЗ 53623-10 | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 6650 |
| Степень сжатия | 16,9...18,1 |
| Максимальная мощность, кВт | 200,7 (275 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 1161 |
| Топливо | Дизельное |
| Комплектация парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 | |
| Насос питательный | Kopper Pump PL-60 |
| Вентилятор | ВР12-26-4 правого вращения, 90° |
| Топливный насос | НШ-10Д правого вращения |
| Клапан предохранительный | СППКр-25х100 муфт. (2 шт.) |
| Контрольно-измерительные приборы и автоматика | Полный комплект |
| Котел паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | Двухфорсуночное, форсунки Danfoss OD 60x7,50 USgal//h B; OD 60x10 USgal//h B |
| Бак запаса питательной воды | 5 м3, эллиптического сечения |
| Бак запаса топлива | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
| Конструкция фургона | Каркасно-металлический |
| Средства безопасности |
|
| ЗИП навесного оборудования | |
| Магистральные паровые трубы | 6 шт. х 4,0 м, БРС с выступами для монтажа / демонтажа |
| Паровой рукав | 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
| Пика | 1 шт. – 1,5 м |
| Запорный узел | 1 шт. |
| Колено | 5 шт. |
| ЗИП водяного насоса | 1 шт. |
Варианты исполнения
6х6, 275 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, баки 300+210 л, насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600/100 кг/ч, управление из кабины
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
