Двигатель ЯМЗ 53623-10 | |
---|---|
Тип двигателя | Четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
Рабочий объём цилиндров, см3 | 6650 |
Степень сжатия | 16,9...18,1 |
Максимальная мощность, кВт | 200,7 (275 л.с.) |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 1161 |
Топливо | Дизельное |
Комплектация парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 | |
Насос питательный | Kopper Pump PL-60 |
Вентилятор | ВР12-26-4 правого вращения, 90° |
Топливный насос | НШ-10Д правого вращения |
Клапан предохранительный | СППКр-25х100 муфт. (2 шт.) |
Контрольно-измерительные приборы и автоматика | Полный комплект |
Котел паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
Устройство горелочное | Двухфорсуночное, форсунки Danfoss OD 60x7,50 USgal//h B; OD 60x10 USgal//h B |
Бак запаса питательной воды | 5 м3, эллиптического сечения |
Бак запаса топлива | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
Конструкция фургона | Каркасно-металлический |
Средства безопасности |
|
ЗИП навесного оборудования | |
Магистральные паровые трубы | 6 шт. х 4,0 м, БРС с выступами для монтажа / демонтажа |
Паровой рукав | 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
Пика | 1 шт. – 1,5 м |
Запорный узел | 1 шт. |
Колено | 5 шт. |
ЗИП водяного насоса | 1 шт. |
6х6, 275 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, баки 300+210 л, насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600/100 кг/ч, управление из кабины
Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.
В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
Соответствие требованиям стандарта Евро-5.
ПодробнееМеханическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
Подробнее