Поставка грузовых автомобилей
и спецтехники на шасси УРАЛ
Официальный дилер
Официальный дилер

ППУА 1600/100 Урал-NEXT 4320-6952-72Е5Г38

цена по запросу
под заказ
6х6, 275 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, баки 300+210 л, насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600/100 кг/ч, управление из кабины
Консультация специалиста:
+7 (4212) 20-13-45
+7 (984) 291-60-20
Заказать звонок

Описание

ППУА

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600 / 100 на базе грузовика Урал NEXT 43206952-72 Е5 Г38 используется для устранения парафиновых отложений в трубопроводах при промысловой нефтедобыче посредством насыщенного пара, подаваемого под давлением. Помимо того, ППУА привлекается для мытья и обогрева специализированной техники, а также разогрева различного газового, водяного, бытового, коммунального и промышленного оборудования.

Установка агрегатирована паровым котлом, который характеризуется производительностью в 1600 килограмм в час, а также питательным насосным оборудованием марки Kopper Pump PL60.

Штатный 5,2-кубометровый водный резервуар спецтехники имеет эллиптическое сечение. Он снабжен горловиной, предназначенной для загрузки воды, крышкой с дыхательным клапаном и клапаном для спуска жидкости. Помимо того конструкция предусматривает наличие датчиков, посредством которых осуществляется контроль за температурой и уровнем рабочей жидкости, а также прочими рабочими параметрами оборудования.

ППУА 1600/100 оснащается парой 0,3-кубометровых бензобаков и системой очистки горючего, исключающей попадание в топливо механических примесей. Такое конструктивное решение позволяет защитить насосное оборудование и горелку от повреждений, за счет чего повышается ресурс оборудования. Также в конструкцию включена система, контролирующая уровень горючего.

Спецустановка позиционируется на грузовой платформе. Она размещается в коробе из сэндвич-панелей, который необходим для защиты оборудования от различных внешних факторов, вроде осадков и грязи. Упомянутый короб снабжен теплоизоляцией из 40-миллиметрового слоя пенополиизоцианурата.

Установка управляется удаленно с водительского места. Она оснащена автоматической системой безопасности, предохраняющей оборудование от аварий в случаях, когда:

  • сокращается расход питательной воды;
  • температура пара или давление превышает предельный порог;
  • в воздуховоде резко падает воздушный напор;
  • в котельной топке тухнет факел;
  • в емкости критически снижается уровень жидкости.

Шасси

Урал NEXT 43206952-72 Е5 Г38 - это отечественное шасси с кабиной капотного типа, которая отличается комфортом и эргономикой, позволяющими водителю выполнять работу в любых условиях. Данное транспортное средство характеризуется внушительным перечнем современных технических решений. Так, в базе шасси предлагается в следующей компоновке.

  1. Регулируемая колонка руля. Можно корректировать положение рулевого колеса под конкретного человека.
  2. Оцинкованные элементы кузова. Детали кабины, подвергающиеся сильному внешнему воздействию имеют цинковое покрытие, тогда как оперение кабины изготовлено из полимеров, устойчивых к ударным нагрузкам.
  3. Информативная приборная панель с высоким уровнем эргономики. Отвечает всем актуальным требованиям.
  4. Кресло водителя на пневмоподвеске. Сидение снабжено системой настроек, позволяющих корректировать положение спинки и подушки, а также удаление от руля.
  5. Современная аудиосистема 2 DIN. Управление можно осуществлять посредством клавиш, вынесенных на баранку руля.
  6. Дистанционный привод управления коробкой передач с джойстиком. Позволяет расширить свободное пространство салона и увеличить удобство работы.
  7. USB-разъемы и 12-Вольтные розетки. Конструктивные элементы салона, дающие возможность подзаряжать носимые гаджеты.
  8. Ящики для вещей, полочки и ниши для документов.

В базе шасси предлагается с системой электрического обогрева внешних зеркал и ветрового остекления. Помимо того, кабина с капотом повышает уровень безопасности людей в салоне при столкновении.

Транспортное средство создано на раме с рессорной подвеской. В конструкции предусмотрены межосевые/колёсные блокирующиеся дифференциалы. Грузовик оснащен пневмошинами размера 425/85R21, давление в которых можно корректировать из кабины посредством центральной системой подкачки. Данная авторезина ориентирована на эксплуатации по разным типам дорог и бездорожью.

Колесная формула 6х6 гарантирует высокую проходимость техники по любому покрытию даже с максимальным грузом, а использование односкатной ошиновки повышает маневренность и ходимость транспортного средства.

Грузовик агрегатирован отечественной силовой установкой ЯМЗ 53623-10. Этот четырехтактный мотор имеет 6 цилиндров, размещенных в ряд. Он способен сгенерировать до 275 лошадиных сил мощности. Дизельный двигатель снабжен турбонаддувом. Он подпадает под все требования экостандарта "Евро5".

В тандеме с ДВС работает пятиступенчатая МКПП модели ЯМЗ 1105.

К прочим особенностям шасси специалисты относят:

  • 5-тонный домкрат;
  • счетчик потребления дизтоплива;
  • позиционирование ГЛОНАСС;
  • планар 8ДМ24;
  • ограничитель скорости (70 км/час);
  • предпусковой подогреватель двигателя;
  • автогенератор огнетушащего аэрозоля;
  • утепление капота.

Характеристики

Двигатель ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 6650
Степень сжатия 16,9...18,1
Максимальная мощность, кВт 200,7 (275 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1161
Топливо Дизельное
Комплектация парогенераторной установки ППУА 1600/100 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38
Насос питательный Kopper Pump PL-60
Вентилятор ВР12-26-4 правого вращения, 90°
Топливный насос НШ-10Д правого вращения
Клапан предохранительный СППКр-25х100 муфт. (2 шт.)
Контрольно-измерительные приборы и автоматика Полный комплект
Котел паровой 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20
Устройство горелочное Двухфорсуночное, форсунки Danfoss OD 60x7,50 USgal//h B; OD 60x10 USgal//h B
Бак запаса питательной воды 5 м3, эллиптического сечения
Бак запаса топлива 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения
Конструкция фургона Каркасно-металлический
Средства безопасности
  • огнетушитель ОП-6
  • аптечка
  • знак аварийной остановки
  • упор противооткатный с кронштейнами – 2 шт. с кронштейнами
  • искрогаситель сертифицированный
  • плакат «Осторожно! Тепловая обработка»
  • боковое защитное устройство
  • заднее защитное устройство
ЗИП навесного оборудования
Магистральные паровые трубы 6 шт. х 4,0 м, БРС с выступами для монтажа / демонтажа
Паровой рукав 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м
Пика 1 шт. – 1,5 м
Запорный узел 1 шт.
Колено 5 шт.
ЗИП водяного насоса 1 шт.

Варианты исполнения

6х6, 275 л.с., коробка передач ЯМЗ-1105, баки 300+210 л, насос Kopper Pump PL-60, производительность 1600/100 кг/ч, управление из кабины

цена по запросу
под заказ

Двигатель ЯМЗ 53623-10

Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное.

В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.

Соответствие требованиям стандарта Евро-5.

Подробнее

КПП ЯМЗ-1105

Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах. 

Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.

Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).

Подробнее

Доработки техники

Подготовка к работе на севере
  • Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
  • Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
  • Подогрев топливопроводов
  • Установка автономных отопителей
Все доработки
Установка дополнительного оборудования
  • Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
  • Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
  • Установка тахографа с СКЗИ Урал
  • Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
Все доработки
Переоборудование и другие доработки техники
  • Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
  • Установка дополнительного топливного бака 200 л
  • Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
Все доработки
Получить консультацию специалиста
Максим Андреевич
коммерческий директор
Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных
© - «ТЕХМАШИНВЕСТ»
Разработка сайта - «Алгоритм Успеха»