Вахтовый автобус Урал NEXT 3255-5013-71Е5 КОНДИЦИОНЕР
Описание
Базовая комплектация:
- Двигатели соответствуют требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
- Водительское сидение на пневмоподвеске
- Электростеклоподъемники
- Электроподогрев зеркал
- Электроподогрев топливных фильтров
- Электроподогрев топливозаборника
- Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
- Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
- Антиблокировочная система тормозов (АБС)
- Пневматический привод тормозной системы
- Пневматический привод управления стояночным тормозом
- Пневматический привод управления раздаточной коробки
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Тахограф
Характеристики
Установлен кондиционер в кабине и пассажирском фургоне!
| Колесная формула | 6x6 |
| Число мест для пассажиров в кузове-фургоне | 28 |
| Снаряженная масса, кг | 11960 |
| Полная масса, кг | 13300 |
| Распределение полной массы, кг: | На передний мост: 5300 На задний мост: 8000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Двигатель | ЯМЗ-53653-10, рядный (ЭК-5) |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 240 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 238 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, кгсхм | 92 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300..1 600 |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105, механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | АО «A3 «УРАЛ», 2-ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача -1,04, низшая передача - 2,15) |
| Кабина | Тип - за двигателем, трехместная |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Ёмкость топливного бака, л | 300 |
| Колёса и шины | Шины - 425/85R21, колёса - 533-310 |
| Габаритные размеры, мм | 10430x2500x3400 |
Варианты исполнения
6×6, 28 мест, 240 л.с., крепление запасного колеса на задней стенке кузова-фургона, пониженный пол в центральной части кузова-фургона, отопитель, ТСУ вилка-шкворень, тахограф
Кондиционер кабины и пассажирского фургона, 6×6, 28 мест, 240 л.с., крепление запасного колеса на задней стенке кузова-фургона, пониженный пол в центральной части кузова-фургона, отопитель, ТСУ вилка-шкворень, тахограф
Двигатель ЯМЗ 53653-10
Является представителем линейки силовых агрегатов ЯМЗ-530. Шестицилиндровый, четырехтактный, турбированный. Расположение цилиндров рядное. В основе системы охлаждения силового агрегата положен принцип циркуляции жидкости. Теплообменник для охлаждения воздуха, подвергающегося наддуву.
ПодробнееКПП ЯМЗ-1105
Механическая 5-диапазонная коробка передач. Трехходовая, оснащенная синхронизирующими модулями 2/3 и 4/5 передачах.
Конструкция предусматривает использование управленческой электропневмосистемы.
Оснащена картером сцепления с соответствующими требованиям SAE1-размерами; имеется спецлюк для размещения пневмоусилителя отключения сцепления (фланцевого типа).
ПодробнееОсобенности Урал NEXT
Серийное производство Урал NEXT было начато в 2015 г. Модельный ряд Урал NEXT разработан на базе Урал 4320, но благодаря внесенным конструктивным изменениям превосходит последний. Увеличенная до 13 тонн грузоподъемность, новый двигатель мощностью 312 л.с., увеличение топливной эффективности до 8%, повышение комфортабельности и эргономики кабины позволяют разрабатывать на базе Урал NEXT надежную технику для разных отраслей промышленности.
ПодробнееДоработки техники
- Утепление стандартной кабины Урал 60, 70, 72
- Утепление аккумуляторного отсека (Пенофол)
- Подогрев топливопроводов
- Установка автономных отопителей
- Задняя лебедка Урал 60,70,72,78,80,82 (конверсионная)
- Передняя электрическая лебедка Урал (3 т.)
- Установка тахографа с СКЗИ Урал
- Установка КДОМ (с регулировкой раздатки)
- Установка оборудования а/м под перевозку ЛВЖ
- Установка дополнительного топливного бака 200 л
- Гидрофикация а/м Урал (КЗОМ, НШ-32, гидробак, распределитель, пульт управления)
